강원대랑 한림대 학생들이 ITX 청춘 많이 타주지 않을까

[ㅇㄹㅇ(210.105)]

춘천에서 서울권 대학으로 통학하는 학생들도 마찬가지고

천안권 대학생들 중에 누리로나 무궁화호 입석 정기권 끊어다니는 애들이 꽤 됨...

ITX 청춘도 입석이 있다고 하니 춘천시민들 뜻대로 텅텅 비어다닌다고 가정하면

입석 정기권 끊어서 싼 가격으로 앉아 갈수있으니 대학생들은 부왘할듯

[ㅋㄷㅋㄷ(14.41)]

정기권만 도입되면 올레!

[大元帥(eodnjstn)]

ㄴKTX 타고도 잘만 다님

[dfd(210.105)]

ㄴ편도 1만원 같은 소리하네 청량리-춘천이 8천원 선으로 정해졌는데 용산-춘천 정기권 입석으로 한 5천원 정도 받겠구만

[블루드샤넬(mcmsdk)]

일단 가격이 나와봐야 알것 같아요. 예전 기차 시절에도 통학 했던 판국에 정기권으로 한달에10만원 이내로만 나와주면 솔까 청춘 타고 다니나 그냥 일반 전철 카드 찍고 다니나 가격 차가 얼마 안나오는지라

[휘바-휘바(bem21822)]

강원대 셔틀이 강변,잠실등 서울까지 4천원대인걸로 아는데 용산-춘천 연선에 거주하지 않는이상 나같으면 셔틀탈듯

[블루드샤넬(mcmsdk)]

상진님이랑 같은 학교 학생으로서 좀더 거들어주면 경춘선으로 통학하는 비율중 가장 높은 비율은 남양주권(마석~퇴계원) 그리고 일부 서울권임.. 서울에 살면 좀 통학 해보다가 자취나 기숙사로 들어가는 경우가 많고 한림대학교나 강원대학교는 천안쪽 보다 자취나 기숙사 인프라가 꾀나 나쁜 환경이 아니어서 비교 불가라고 봄.. 갤러분들 중에 천안쪽 다니는 대학생들이 있다면 모르겠지만 남서울대 다니는 제 친구도 4년 내내 통학 한거 보면 기숙사가 많은 학생을 수용할수있는 환경은 아니라고 봄.. 어쨋든 팩트는 남양주쪽 통학생들이 많은데 솔까 청춘 안타도 일반 타도 제일 먼 퇴계원도 1시간 5분 10분에 2400원인데 약간의 시간 절약때문에 청춘 타는 비율은 크게 높지 않을거라고 봄. 집이 용산이지 않은 이상

[행복을믿어요(ddd0530)]

글쎄다 편도 2000원만 되도 한달 교통비가 학생에겐 꽤 버거운 돈이 되는데....

[행복을믿어요(ddd0530)]

지각이 임박한놈 빼고는 학생은 그닥 안탈듯(아니 아직 대학 안간애들은 그 이전에 멀다고 지원을 별로 안하겠지만;)

[경춘북한강(59.30)]

예전에도 한번 썼지만 학교 셔틀이 사실상 청춘보다 빠름. 단 장점이 있다면 학교 셔틀은 아침. 저녁 시간 맞추어 타야 한다는 거에 비해 청춘 정기권은 좀 자유롭긴 하겠지만.. 하지만 구리.남양주 지역에서 통학생들은 정기권 할인율이 높다면 좀 타겠으나.. 학생들이 아주 흥하진 않을거란게 내 예상. 덧부치면 서울과 반대 방향으로 움직이는지라 입석권이라도 자리는 많을 듯.