4호선 사당행을 전부다 동탄행으로 돌려서 인덕원선을 운영한다면?

[에스와이번스(ssonic2011)]

그게 인덕원~동탄셔틀보단 이용하기 편할 거 같은데

[익명(115.41)]

안산시민 대 폭주. 사당역 파괴.

[=K5419=(seo2h)]

직류차 다 아작낼 계획/

[dfd(210.105)]

안산시민이 폭주할 일이 뭐가 있냐 안산/오이도행 배차가 늘어나는것도 아니고 원래 있던 사당행만 동탄으로 보내겠다는건데

[익명(115.41)]

멍청하긴. 기존 사당행을 동탄으로 다 돌리면 운행거리가 길어지니까 다이아도 새로 짜게 될테고, 사당은 회차지점이라도 되었지. 인덕원이 회차지냐? 동탄까지 가야하잖아. 공동운행 구간이 더 길어지는데 당연히 배차 길어지지 무슨 ㅡㅡ

[엔젤호프(mandarln)]

결사 반대 다 임마.

[大元帥(eodnjstn)]

돈 드립 빼고 이론적으로야 서메차 직류차들 내구연한 다 되면 직교류 겸용으로 교체하고 수량 충분히 증편하면 되는 문제 아닌가? 그렇다고 과천-안산선 다이아가 뭐 빡빡한 포풍배차면 또 모를까. 사당 이북이라면 몰라도 안산선에 뭔 영향을 미친다는건지 이해를 못 하겠는데? -_-;;