경춘선~용산역 급행 열차가 내년 2월부터 사릉역과 퇴계원역에
오전 3번, 오후 3번 정차한다고 합니다.
내일(13일) 정부에서 발표할 예정 이라는데 진접 택지 지구에서
열차로 사릉역에서 서울로 출퇴근하시는 휴먼시아 입주민 여러
분들의 오랜 숙원사업이 관철돼 이제까지 불편했던 출퇴근이 즐
거움으로 바뀌지 않을까 생각 됩니다.
이렇게 되도록 노력하셨던분은 이지역 국회의원이신 박기춘 의
원님께서 국회 예산결산위원회에서 국토부와 코레일 내년도 예
산을 심의 하시면서 사릉역과 퇴계원역에 급행 열차가 내년도에
정차안하면 내년도 예산을 삭감하거나 예산을 중단 하겠다는 확
고한 신념이 계셨기에 가능했다고 봅니다.
앞으로 진접 택지지구에 사시는 휴먼시아 입주민 여러분들이 불
편했던 생활편의시설이 하나 하나 해결돼 삶의질과 날마다 즐거
움이 UP 될수 있으면 하는 바람 입니다.
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보통 46~64회 정도 예상한다고 생각하면 저 정도면 출,퇴근시간에 그것도 용산행만
정차를 예상이 되네요 (사릉 정차하면서 퇴계원도 동시정차 라는소리인가;)
아무튼 횟수도 상당히 적어서 거의 생색내기식 수준이긴 한데 출,퇴근시간에는 유용할듯;
블루드샤넬 // 사릉에선 5~10분 아끼려고 좌급을 타겠지만 춘천 주민들은 30분을 아끼려고 좌급을 탈 겁니다. 물론 그만큼 서울에서 먼 곳에서 사니까 소요시간이 절대적으로 긴 탓도 있겠지만, 애초에 좌급은 춘천지역 접근성을 살리려고 만든 거죠. 사릉이나 평내호평 같은 비교적 인접지역은 그 다음 문제입니다.
ㄴ//착각하시는데 글 내용을 잘보세요. 아침 시간 출퇴근 시간만 추가 정차하는 모양입니다.
처음부터 정정당당하게 좌석급행역을 선정을 위해 노력 했다면 이렇게까지 열받지 않았습니다.
블루드샤넬 // 착각 안했고요. 출퇴근시간대가 가장 중요하다는 거 모르세요? 그 때 춘천사람들은 목숨을 겁니다.
오진발은 지금 오늘발표가 끝나길 바라고 있습니다. 오진발의 최종목표는 전체 정차지 부분정차가 아닙니다. 오진발 스텝들은 단체 행동도 불사하겠다고 공표 했는데 부분정차로 발표되면 대대적인 단체 행동에 들어갈거라고 봅니다.
남양주캐논//민원폭탄이라.. 그건 솔까 남양주 어느 연선이든 마찬가지로 요청했을겁니다. 평내호평이든 마석이든 가만히 있었겠습니까? 다만 오진발 이쪽이 철갤에서 주시하고 있는곳이라 이쪽에서 일어나는 일이 이곳으로 흘러 들어와서 이기주의네 뭐네 라고 욕먹는거라고 보지 결코 다른 지역도 가만히 있었다 라고 전 생각하지 않네요. 그리고 사릉역 10월 승하차 경춘선 연선 4등 했는데도 안될만한 요소가 있나요? 평내호평 바로 다음에 수요 많은데도?
출퇴근때만이라도 안되 새꺄 그럼 그시간대 이용객들은 다 피해보라는거네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저새끼 좌급엔 관심도 없는 척 하더니 슬슬 본색 드러내내ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오진발은 과거 민원으로 급행역을 얻어낸 전례가 있어 이번일에 똑같은 방법으로 시도할거라고 봅니다.
바람처럼//님에게 리플 단게 아니라 ㄴ 이라고 한 사람에게 리플단거였는데 님 글에 대한 리플은 다시 작성할께요
ㅋㅋㅋ 호평평내역과 사릉이 10만 이상이 차이나는데.... 어거지 아닙니까?
아니 고작 출퇴근 시 3대씩 정차하는 걸 가지고 모라고 하냥 ㅋㅋ 수요는 정차역 자격을 갖춘 곳이 사릉역이야.. 정기권 이용하면 유용할 것이고 출퇴근은 장거리만 하고 당기냐 ?? 엉??? 그리고 다른 지역 다 저렴하게 일반급행 원하는 거 사실이잖아 근데 좌급 정차역 불이익 될까봐서 바짝 엎드려 있었던 지역들이 왜 여길 까고 그러냐 ㅋㅋㅋ
마석도 마찬가지로 사릉역과 차이가 얼마 안나고 잠재적인 인구수가 있는데 사릉은 아니 오남진접 지역은 좀 어거지죠...
바람처럼//저도 학교가 춘천이라 잘 알고 있습니다. 하지만 솔직히 말해서 출퇴근 수요만으로 보면 춘천이 압도적일까요? 이쪽이 압도적일까요? 제 생각은 다릅니다. 춘천은 제가 다니는 대학이 서울로 못가게 막은 이유가 대학생 수요가 빠져 버리면 그만큼 시장이 죽어버린다 혹은 배드타운에 심각성때문에 막은거죠. 인구수가 30만이라지만 춘천역 남춘천역과 거리가 한참 먼곳에 있는곳 조차 춘천시에 통합 되어 버렸으니... 뭐 아무튼 추가 정차로 인해 불편함은 있겠지만 먼곳은 되고 가까운곳은 수요가 나올만한데도 멈추니 아 너넨 뭐냐 라고 생각하는것은 결국 생각에 차이가 아닌가 싶네요
남양주캐논//배후 인구로 보면 사릉도 뒤지지 않는다고 봅니다. 오남이든 진접이든 서울을 나갈려면 버스를 타고 그 버스는 사릉역을 거쳐 가죠. 그렇게 인구수로 생각하면 17만 정도 됩니다
여기저기 다 정차하는 것보다 기왕에 고속으로 만들었으면 본래의 취지대로 정차역을 최소화하여 빠르게 다니자는 것이 제 생각 입니다. 만약 사릉이 이 요건을 충족하였더라면 홀로 정차해도 저는 찬성 했을것 입니다.
ㄴ//아 누군가 했더니 저에 대해 관심이 많은분이군요. 좌급 이왕 멈춘다는데 관심 많이 줘야죠..^^
오진발의 문제가 사은지역 주위 진건 주민들은 가만히 있는데 반경 10km가 넘는 지역의 인구까지 다 합산 하니 계산에 문제가 있지 않습니까? 그런식의 계산법이면 호평, 평내, 마석, 금곡, 덕소까지 한 지역으로 보면 되겠네요... 다 10km안에 들어오니...
어 장거리용으로 만들서졌으니까 서울에서 가까운 사릉촌놈들은 타지마ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그따위로 쟁취해놓고 얼마나 타나 두고보자ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
캐논은 내가 데이터 보여줬잖아 ㅋㅋ 10월달 평내호평 승하차자수 355,801 인구수 82,588 10월달 마석 승하차자수 233,428 인구수 92,237 금곡역(비급행) 승하차자수 64,545 인구수23,068 평호는 다른 역에 비해 인구수대비 승하차자가 엄청 나오는 곳이라 나중에 빠지게 된다니까 .. 화도가 인구는 더 많은데 결과는 평호가 12만 이 더 많아 이 괴리를 멀로 설명할랭
ㅋㅋㅋㅋㅋ 우라질 존경 합니다. 대단한 셈법 나셨네요...
만약에 남양주에서만 벌써 정차역이 이런식으로 우후죽순으로 늘어나고, 춘천지역에서 요금이 만원에 가깝게 나오는 발표 뜨면 이번엔 춘천에서 가만히 있지 않을거다. 장기적으로 경춘선 연장과 더불어 정차역 거의 없다시피 운행되는게 itx 운행 방향이였는데 이건 요금 받을거 다 받고 중간 역은 다 서는 완행열차라는 소리 아니냐? 일반전철 급행 정차하는 것도 모자라서 도시간 광역열차까지 빡빡 우겨서 가져가나? 오남진접이고 나발이고 작작해라. 그리고 춘천시 인구가 30만이야 가평인근 인구까지 합치면 촌동네 아니라고 알긋냐? 선택정차같은 소리하지마라. 급행전철은 폼이냐? 경춘선 개통이 누구덕에 작년겨울 조기완공된지도 모르고 별의별 인간들이 숟가락을 올려 참나
우라질 저 병신새끼는 지네동네는 수요예측 병신같이 했디더니 딴동네는 다 맞아 들어갈거처럼 말하네 우리나라에서 수요예측 맞아 떨어진게 얼마나 되더라ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
금마초님 빙고!!!!!!
그러니까 이해가 쉽게 나처럼 설명을 해봐 인구수 대비 이용객수가 남양주 최고야..평균치를 넘어도 한참 넘어
그렇게 따지면 늬네 사릉도 오남친접 버프잖아ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
사능역지역 주위 진건인구수가 얼마지???? 오남, 진접, 장현 빼고.... 니들은 상관 없잖아?
블루드샤넬 // 상세한 설명 잘 봤습니다. 그런데 이런 경우에는 차라리 오남, 진접쪽에서 좌석급행 정차역으로 버스편을 조정해줘야 한다고 봅니다. 그렇다고 평내호평으로 가자니 어정쩡하죠? 그런데 중요한 건 좌급으로 인해 이득을 보는 소요시간 절감의 정도입니다. 혹시 춘천 쪽은 좌급으로 용산까지 한큐에 가는데 사릉 쪽은 좌급 미정차시 그렇지 못해서인가요?
게다가 정차역의 직접적인 영향을 받는 진건쪽에서 이렇게 나왔다면 뭐 이해는 합니다만, 멀리 떨어져 있는 오남, 진접이라면 얼마든지 다른 방식으로 방법을 모색할 수 있으리라 보는데요.
우라질 글만 보면 답답해 속에서 울화통이 터져.. ㅋㅋ
금마초//저 춘천이 학교라니깐요 ㅋㅋㅋㅋ 춘천 배후 인구 배후 인구 하는데 춘천역하고 남춘천역하고 한참 먼곳도 춘천시로 통합 된 판국이고 춘천역부터 102보충대도 30분 이상 가는데 거기도 춘천시던데 --; 배후 인구 드립으로 말하면 춘천은 솔까 한참 뒤지는거 사실임. 그리고 젊은 인구가 얼마나 된다고? 애초에 한림대학교가 서울로 캠퍼스 이전을 2003년인가 2004년쯤 계획했는데 춘천시에서 학교랑 상의해서 막고 정문 지어준거라고 한건 유명한 전설이고 제가 입학하자 마자 선배에게 들은 말이네요
그래 잠재적인 이용율까지 계산하자... ㅋㅋ
블루드샤넬 // 한림대 다니세요? 저도 그 이야기 익히 들었는데, 그런데 서울에 대학신설 이제 불가하다고 들었는데... 이야기는 사실이었군요.
그렇게 따지면 사릉은 4호선 뚫리고 ㅈ망해야지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
명쾌하게 보여줘도 답답하다고 하면 나더러 어쩌라는 거야.. 더 풀이를 해줘 ~~~ 그리고 이용객은 현재도 남양주가 오십프로 육박하거든 . 내년부터 별내 입주 갈매 보금자리도 예정되어 있고 이용객 비율로 따지면 태클걸 게 없어 이 지역에다가..
앞으로의 발달 잠재력, 인구 증가, 택지증가 등등의 미래수요예측가지고 사릉부근에 금행역, 고속열차역 다 정차해야한다고 억지 주장한다면 나도 할 말 있다. 앞으로 어떻게 미래는 바뀔지 모르는거야. 지금 경춘선이 서울 벗어나서 춘천까지 지하철용이 아니라 고속열차용으로 제작된 레일이라는건 알겠지? 이게 무슨 말인지는 알겠지? 속초까지 연장되면 춘천은 경춘선 고속열차 중간의 교통중심이야. 지금이야 평내호평에서 차량기지가 있겠지만 그때 가면 혹시 모르는거다. 서울과 속초 사이의 한 가운데인 춘천 부근에 고속열차 차량기지가 생길지는 모른다고!! 지금 경춘선이 서울 지하철 마냥 이곳 저곳 다 서야한다는 생각을 버려
바람처럼//네 학교가 서울쪽에 부지가 있답니다. 재단쪽에 청량리에 의대 학생들은 공부하고 있는 환경이 주어져 있고요. 원래 몇몇과는 서울쪽으로 이전할려고 했는데 그중에 공대도 확실히 옮길수도 있던 기회가 있었다는데 공대 학생이 한림대 학생 비율에 20퍼센트 정도 차지 하다 보니 공대하고 몇몇과만 움직여도 춘천에 상권이 확 죽어버리죠... 뭐 그런 카더라 식에 말도 들었는데 배후인구네 뭐네 라고 그런걸로 서로 지역 헐뜯기라면 할말 없다고 봅니다. 우리 이제 그런거 말고 조금 넓게 아량좀 베푸시면 안되나요? 사릉 퇴계원 다 멈추는것도 아니고 그냥 출퇴근 시간만 배정해주는것 같네요. 사실 오후 시간에는 굳이 멈출 필요가 없다고 보는게 이쪽도 출퇴근 하는 직장인들 수요가 높고 낮 시간에 활동하는 비율은 낮아요
경춘선 조기 완공이 남양주 덕분이라고 생각하냐? 춘천덕분이라고 생각하냐? ㅋㅋㅋ
좌급은 장거리용이니까 수요가 적던많던 적게 세우는게 맞는거야 븅신아ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
금마초//춘천 역시 발전할 기회가 많다고 봅니다. 저도 학교 다니면서 느낀게 춘천도 점점 성장하고 있고 대도시로 그런 발판을 삼기 위해선 역시 경춘선이다 싶고요. 하지만 이곳에 와서 느낀거지만 우리 동네는 되고 너네 동네는 안되 이게 기본적인 핌피인데 다른 지역에서 우리도 좀 안되나? 라고 말하면 야 너네가 왜? 라고 말하는것 역시 따지고 보면 핌피가 아닌가? 라는 생각이 드네요. 아무튼 감정적인 싸움은 이제 줄이고 출퇴근 시간만 멈추는 역에 너무 화내시지 말길
춘천시 인구가 29만이구요. 춘천시 인구만 빼더라도 여기에서 주거지 이전을 춘천으로 하지 않고 토박이 말고 서울 출퇴근하고, 서울로 통학하는 대학생 수가 실질적인 서울로 이용하는 경춘선 이용객인데 이 서울 사람들 수를 생각해서 합치면 30만은 우습죠, 남양주 사람들은 대부분 실 거주자 아니겠냐고요.
ㄴ//님은 기본 매너가 부족하네요.
장거리만 출퇴근하니?? 여기도 출퇴근 하는 사람이 엄청 많아 .. 50프로 육박하는 지역에서 주요역 출퇴근에 3번씩 서게 해주는 게 머가 억울하다는거야 도대체...
자세한 내막을 얘기는 않하겠다. 애초에 경춘선이 원래 작년 12월 완공될 사안이 아니였다는 것만은 알아주길 바란다.
금마초//그런 계산 싸움으로 가면 화도읍+금곡+평내호평+진건(오남 진접)+퇴계원 정도가 남양주시에서 경춘선을 이용하는 동네인데 이쪽 인구수 다 합치면 이쪽도 30만 이상 됩니다. 배후 인구로 계산하면 안멈출 역 없죠
저따위로 쟁취 해놓고 조금 세웠다고 다세워달라고 징징댈 여지가 남아있으니 문제인거다 첫단추가 얼마나 중요한데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
어느 지역처럼 띄엄띄엄 있는 택지주민들처럼 춘천 시민들이 지역 핌피질로 경춘선이 조기완공된 것도 아니라는 것만 알아둬라. 지역 거론하기도 싫다. 무슨 지역 주민이나 그들의 민원을 의식한 지역 의원?들때문에 경춘선 전철 복선화가 된 것도 아니다.
장거리용이니까 서울에서 가까운 놈들 아닥해 늬들힌테까지 매너차릴 이유는 없다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
서울에서 춘천까지 직선 노선으로 깔다보니 어쩌다 그 지역에 인접했을 뿐이야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ정신 좀 차려
ㄴ//ㅋㅋㅋㅋㅋ 결국 너 이새끼도 핌피질에 일등이네. 다른 동네는 안되고 우리 동네는 되는게 핌피에 이론인데 수업시간에 졸았냐? ㅋㅋㅋㅋㅋ
금마초//대단한 춘천 사랑 나셨네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아파트는 우죽죽순 지어지고 있지만 대다수가 미분양 크리 맞고 있는 현실을 모르네.. 강원대학교 한림대학교 학생 수요 빼고 실 거주자 수요로 생각하면 애초에 춘천은 큰도시가 아니거늘 춘천 사람은 착각이 진짜 하늘을 찌르네
하...웬만하면 멈출려고 하는데 사능 주변지역 애들 존나게 피해의식 강하다니까.... 일반급행 서는것 만해도 감사하게 생각해라...
경춘선은 모두가 함께 공유하는 노선이랍니다.. 경춘선 조기개통에 있어 춘천지역의 노력을 인정합니다만, 어떤 지역만을 위한 열차가 되어야 한다 이건 좀 아닌 거 같음
드디어 본색들어내내 사릉핌피쟁이ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그동안 조용히 있었는데 핌피질 한 번 제대로 보여주마. 기대해라 ㅋㅋㅋㅋ 서울인근에서 전철 급행 정차도 모자라 애초에 계획에도 없던 고속열차 정차를 요구해? ㅋㅋㅋㅋ 양심은 있냐?ㅋㅋㅋ
캐논은 내가 숙제 내 줬으니까 잘 설명해서 내 논리를 좀 깨줘봐 능력 안되면 찌그러져있고 ㅋㅋ
ㄴ//핌피는 너지 말은 제대로 하자 ㅋㅋㅋㅋ 결국 너네 동네는 되는데 우리 동네 멈춘다니까 배아파서 니가 자꾸 그러는걸로 밖에 안보임
그러니까 전철로 모두와 공유하잖니ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
금마초//그럼 춘천 살지 말고 나오던가
어 장거리용이니까 서울에서 멀수록 우선이야 그러니까 찌그러져있어ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
우라질 병신아 우리나라에서 수요예측 맞아떨어진 사례가 얼마나 있었냐고 이거나 한번 깨봐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
고작 3번에 열폭이라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄴ//결국 너도 이 정도 밖에 안되는 수준이네 아까부터 너의 댓글을 보면서 느낀건데 니가 말하는 사릉역에 정차 반대는 무조건 장거리용인데 어딜? 이란 마인드네. 이런 마인드로 토론을 하고자 한다면 이제 그만하자. 결국 니가 생각하는 나는 핌피 쟁이고 내가 생각하는 너의 모습 역시 핌피 쟁이야. 서로 동네에 멈추는게 편한거고 생각이 다르니까 더이상 댓글 달아봐야 너나 나난 정신 피곤할것 같다. 적당히 하자. 좀
예측이 10월달 평내호평 승하차자수 355,801 인구수 82,588 10월달 마석 승하차자수 233,428 인구수 92,237 금곡역(비급행) 승하차자수 64,545 인구수23,068 평호는 다른 역에 비해 인구수대비 승하차자가 엄청 나오는 곳이라 나중에 빠지게 된다니까 .. 화도가 인구는 더 많은데 결과는 평호가 12만 이 더 많아 이 괴리를 멀로 설명할랭 아까 이야기 한거 괴리를 명쾌하게 설명 좀 해보라니까
늬들 사릉도 순전히 오남진접버프잖아 안그래ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
누가 지금 예측하라고 하던 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
인구=수요는 아니란다 븅신아ㅋㅋㅋ
그렇긴 하지만 남양주 전체역을 보고 비교를 해봣는데 인구수 대비 비정상치야.. 평균치를 훨 상회해.. 이게 먼 이야기인지 모르면 할 말 없구 ㅋ
어이 블루드샤넬 병신아 그 사릉땜에 춘천은 소요시간 늘어나서 피해보는건데 뭐가 서로좋은거냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
띤데도 그런덴 널렸다 너야말로 관심도 없겠지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
남양주에서 유독 평내만 저래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄴ//어이 쓰레기 같은 춘천 종자? ㅋㅋㅋㅋ 백화점 하나도 없어서 쇼핑도 제대로 못하는 춘천 ㅠㅠ 안습이다. 버스도 한정판이라 120번 버스가 무슨 1시간에 1대 오는 못사는 동네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
늬네 사릉은 어떤데 남말하냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그리고 난 평내주민 아니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
우라질아 이 형님이 알려줄께 새겨 들어라. 평내호평역은 역 접근성이 경춘선 라인에서 초 A급이다. 뭔지 알지? 걸어서 10분이내로 평내호평역을 쉽게 이용할 수 있는 구조라고... 인구가 얼마가 중요한게 아니라 인구대비 순수 이용율로 따져야지 븅신아... 화도는 마석역 주변에 도보로 이용 하기가 좀 멀어서 대부분의 사람들이 좌석버스를 이용 한단다 화도에는 오남진접과 다르게 잠실로 한 방에 가는 좌석버스가 수시로 있고 노선도 좋을뿐더러 오남진접처럼 교통체증도 없는 수석호평민자도로와 서울춘천고속도로가 있는데 굳이 전철을 탈 필요성이 없지...
나 춘천시민도 아닌데 열폭쩌네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄴ//솔까 우리 동네도 땅값 비싼건 아니지만 춘천은 더 시망 아니냐? 내가 학교 다니면서 느낀건데 이 동네 본토 사람들 마인드가 존나 싸구려가 많다고 생각했는데 너도 마찬가지네.. 학교 근처 상인들 존나 쓰레기도 많고 버스 인프라 부실에 그나마 젊은 수요 믿을건 대학생 수요 밖에 없으니 대학생들 상대로 존나 삥 뜯을려는 마인드를 가진 사람들 투성이고 진짜 그런 도시에서 살아간다는게 신기할 정도다. 아 그러니까 마인드가 저렇게 삐뚤어지고 ㅋㅋㅋ 다른 동네 잘되는 꼴을 못보지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
반대로 오남진접은 사능역이 아니면 답이 없잖아 47번 막히면 세월인데 좋든 싫든 사능역으로 몰리는건 당연지사지... 니들이 사능역까지 걸어서 10분내로 다닐수가 있다면 내가 졌다고 인정할께... ㅋㅋ
ㄴ//춘천 시민 아니라고? ㅋㅋㅋㅋ 춘천은 소요 시간 늘어나서 피해 본다 라고 글쓴거 보면 춘천 생각해주는 마음이 엄청 난데 춘천 시민이 아님? ㅋㅋㅋㅋ
반대로 오남진접은 사능역이 아니면 답이 없잖아 47번 막히면 세월인데 좋든 싫든 사능역으로 몰리는건 당연지사지... 니들이 사능역까지 걸어서 10분내로 다닐수가 있다면 내가 졌다고 인정할께... ㅋㅋ
남양주캐논//진건에서 걸어도 10분임 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아 좀 빨리 달리면 5~6분 정도 까지는 가능. 사릉역이 접근성 시망인건 인정
어 아니야 난 니네 핌피가 꼴보기 싫을뿐이야ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
남양주캐논//반대로 접근성이 진짜 별로인데 수요가 저리 나오는거 보면 그렇다고 무시할만한 역은 절대 아니라고 봄
어이...블루드사넬 // 너 진짜 춘천 가봤어? 춘천 명동에 백화점 있으니까 잘 찾아봐... ㅋㅋ
우라질이 나에게 증명해 보라니 내가 아주 사실적으로 애기했어... 나도 이렇게까지 하고싶지 않았지만 우라질이 하도 조르기에... 내가 사실적으로 이야기 했는데 많이 절망 했을것 같어...
우라질 // 이제 그 답변 복사해서 다니지말고 내가 한 말 가슴에 새겨 들어... 걸어서 10분 안되면 내것이 아니야... 남의 역이지....
내가 춘천에 4년을 살았는데 백화잠 없다는 소리를 처음 들어본다... ㅋㅋ
그러면 반대로 남양주에 백화점 있냐? 에라.... 챙피하다.
우라질 // 이제 그 답변 복사해서 다니지말고 내가 한 말 가슴에 새겨 들어... 걸어서 10분 안되면 내것이 아니야... 남의 역이지....
우라질 // 이제 그 답변 복사해서 다니지말고 내가 한 말 가슴에 새겨 들어... 걸어서 10분 안되면 내것이 아니야... 남의 역이지....
[10월 이용율] 남춘천 - 380,087 평내호평- 355,801 춘천 _ 314,858 가평 _ 240,394 마석 _ 233,428 사릉 _ 230,024 퇴계원 _ 171,127 청평 _ 126,720 강촌 _ 103,446 금곡 _ 64,535 대성리 _ 36,352 상천 _ 28,500 김유정 _ 22,446 갈매 _ 21,697 굴봉산 _ 17,161 백양리 _ 9,864
사릉이 순전히 오남진접 버프받아서 저정도인거지 진건읍만으로 그정도 나올거 같냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
[10월 이용율] 평내호평- 355,801 > 마석 _ 233,428 > 사릉 _ 230,024
남양주캐논//M백화점은 백화점이 아님 ㅋㅋㅋㅋ 없는 브랜드가 더 많음
남양주캐논//남양주에 백화점 없는건 맞지만 애매한 백화점 있느니 없는게 나음. 구리랑 거리가 먼것도 아니고 요즘은 쇼핑하러 차라히 서울로 많이 가니까 잠실 롯백이나 무역센터 현대로 가지만..
배후인구가 많다고 해서 다 전철 다니고 다니남? 순수 이용율 즉 충성도를 따져야지.... ㅋㅋ
춘첸에서는 나름 백화점이야... 이 형도 4년동안 춘천에서 학교를 다녔는데 춘천사람들 알면 섭하다...
그냥 지나가다 한마디... 사릉은 오남진접 없으면 시망인건 맞음. 사릉에 급행 정차하는것도 오진발의 민원 \"핌피\"질도 작용을 하는데.. 왜 오남진접이 글케 경춘선에 목숨거느냐면.. 그동네 버스, 도로교통이 시망이고 최소 향후 5년간 해결가능성이 없다고 봐. 오진발 하고 진접택지연합 스텝, 회원들이 수년간 그동네 버스회사에 질려버려서 버스는 기대도 안함. 그동네 버스교통, 솔직히 10년전이랑 크게 다르지 않음.. 진접선 얘기나오는데 진접선 삽 뜨려면 냉정하게 10년이상 남았다고 봄... 그건 먼 훗날 얘기.. 어차피 별내역 오픈하면 첨부터 다시 검토해야 할판이고 4호선 연장되려면 한참 남았음. 사릉 출퇴근시간 선택정차인데, 나중에 이용율떨어질때 짜를망전 지금은 그냥 두고 보는게..
난 우라질 아니였으면 이렇게까지 흥분하지 않았음... ITX청춘의 본래 취지처럼 빠르게 원하는 시간에 도착하는게 목적인데 필요 하다고해서 다 세워주면 좌석급행 의미가 없잖아... 내가 다 갖지 못하더라도 남의 잘 되는것을 배아파하면 뺏을려만 하면 안되지... 남의 잘된 일에는 나서서 축하해 주는 그런 미덕을 보였으면 한다.... 우라질아....
캐논 릴렉스하고 내가 오늘은 넘 과한 거 같았으니 넓은 마음으로 이해해주길 바람..오늘은 좀 심한 거 인정
으응... 릴렉스 우라질....
나 진건읍 산다니까 캐논~~암튼 오늘은 좋은 날이니 서로 까는 거 자제하자공 정차역 된 곳 다 축하래 ^^