운행과 관련해 ITX-청춘은 시종착역을 용산역과 청량리역으로 이원화해 주중 44회(용산역~춘천역 34회, 청량리역~춘천역 10회), 주말 54회(용산역~춘천역 34회, 청량리역~춘천역 20회)로 나눠 운행한다.
정차역은 용산~춘천 운행 열차는 청량리, 평내호평, 가평, 남춘천역을 정차하며 청량리~춘천 운행 열차는 평내호평, 청평, 가평, 강촌, 남춘천역에 정착한다.
다만 주중 출퇴근 시간에 한해 상봉, 퇴계원, 사릉, 마석역에 임시 정차할 예정이다.
운행시간은 용산~춘천간 74분, 청량리~춘천간 64분에 운행할 예정이다.
결국 출,퇴근(방향별로 3회씩)은 모든 일반 급행정차역 정차 할것 같고 나머지는 위와 동일합니다.
떡밥은 종료되셨습니다 쌩유~
청량리-춘천 표정속도 79km/h... 과연 정기권 50% 할인으로 잠잠해질 것인가 아니면 그래도 비싸다고 난리가 날 것인가.
왕십리정차안해서 무효
이 정도면 기대했던 수준이넹. 그리고 9000원이 뭐가 비싸냐.
학생은 싸네. 자주타야겠다 #대화군\'s STREAK(DL-T01)#
참고로 ITX는 기본요금 4천원 되겠습니다...(남양주내 역사는 모두가 기본요금으로 용산까지 모시게 되겠습니다 쌩유~)
근데 청량리발은 생각보다 오래 걸리네? 중간에 정차역들이 많아서 그런가?
고자열차필요없고.....일반전철이 용산못갈봐엔 12년개통될 왕십리분당선과 연결이나 시켜라
180km/h 차량 도입해서 표정속도 한 90~100km/h 찍을 것 처럼 말하면서 요금 고시해놓고 나온 표정속도가 저 모양이면 말이 나올만 하지.
그렇지만 정기권 할인이 50% 먹어주니까 불만이 쏙 들어갈 가능성이 크지. 머리 잘 굴린 것 같음.
ㄴ저희동네 사이트에서 나온 정보이긴 한데 확실한거니 믿어도 됩니다.
ㄴ요금은 남양주 전구간 기본요금 4,000원으로 확정이라고 합니다. <== 요렇게 써져 있네요
헐 경의 중앙 직결되면 회차는 어찌하려고 [열혈사나이]