부동산카페에 올라온글인데... 수인선관련 철공에 답변인데..
지금개통이전이니까 딱 정해진건 아니지만 이렇게 답변했다는것에 ....
주목할점은 비용절감을 이유로 연수역 대피선철거하면서
급행은 논현택지역과 송도역에만 취급한다고 하네 나머지 역들은 대피선있어도 아웃
그리고 승기역은 대피선이 없는데..환승역이라는거때문에 고민한다는데 대피선없는 승기역 급행취급
연착등의 문제는 없을까?
문의1: 수인선 시운전과 개통은 언제하나요.?
답변 :(내년4월에 시운전 들어가고 6월중 개통할 예정입니다.)
문의2: 연수역 대피선이 폐지되었는데 급행은 어느역에서 정차하게 됩니까?
답변 :(현재는 송도역과 논현택지역에 정차 예정입니다.)
문의3: 인천지하철1호선과 환승역인 승기역에 급행정차 계획은 있는지요.?
답변 :(승기역은 인천지하철과 환승역 이므로 현재는 유동적 입니다.
내년 시운전 기간중 결정이 나올것 같습니다.)
문의4: 승기역1층에 상업시설이 들어오나요.?
답변 :(저희는 철도시설만 시공하므로 상업시설 입점여부는 알수없습니다.)
문의5: 수인선이 오이도역 에서 4호선과 직결되는지 아니면 환승 해야하는지요.?
답변 :(현재로선 결정된바 없고 개통즈음 결정될것 같습니다.)
수인선에도 급행이 들어가네 그것도 중간 정차역이 논현택지 하나네;
인간적으로 승기역 정차 해야지. 씨.ㅠ 나 승기역 연선 거주민이라.ㅋㅋ [겔럭시s2]
ㄴ대피선이 없는 승기역에 급행을 정차시킬때 문제가 없다면 시키겠지만... 일반적으로 급행운용에 돈이 되면 복복선이 좋다고 하고 복복선은 너무 비용이 많이드는 주로 대피선을 이용해서 운용하는데 무대피선역에 급행정차시킬때 연착등의 문제가.있지않을지
안산까지는 가줘라 코레일ㅠㅠ. 오이도 올라타기 귀찮아 [겔럭시s2]
뭔 개소리야.. 대피선을 왜철거? 급행을 굴리려면 대피선을 저렇게 병맛으로 깔면 화물열차는 어찌다니고 급행은 제대로 다닐수 있기나 할까?
태화시외// 연착의 문제는 이미 덕소,도심 에서 많이 나타나고 있음
비용절감은 그런데에 하는게 아니에요 이 철공 무식한 관계자 님들아
오송역 지을돈으로 대피선에 투자했어도 이런일은 없었을텐데
기사에선 연수역 대피선 폐지라고 했지만 연수역 공사현장 사진보니 기사나기 전에 이미 설치했던것 같은데 이걸 다시 철거한다면 도대체 무슨상황으로 받아들여야하나;; 철거비용이 더 들 기세
557 // -_-내가 철거안했어 철도시설공단에서 비용절감한다고 연수역만들때 기껏만들어놓은 대피선 선로랑 침목, 전철전선탑 싹다 건설해놓은걸 언론발표나오기전부터 철거해서 지금 대피선부지만 남았어 그래놓고는 연수역은 정차안하고 송도역이랑 논현택지역만 급행정차검토하고 승기역은 대피선로도 없는데 급행정차를 검토하고있다고 그럤다고
휘바-휘바 // 저번주 토요일날 연수역 공사현장갔었는데 대피선로부지 터만만남고 싹 철거되었음... 마치 한대앞역처럼? 중앙역처럼 부지만 남아있음..