2층열차가 대략 결정된 모양인데,
이럼 전철은 평내 15분,춘천 30분 배차하면 딱 좋을듯 합니다.
애초에 이렇게 하려던게 아니었나 싶어요.
하지만 작년 개통시 20분간격의 전원 춘천행이 되었구요.
기형적 급행으로 인해 비효율성만 늘어났고요.
그러나 용산-춘천간 2층기차가 생겨났기 때문에,
굳이 전철이 세번 춘천까지 갈 이유는 없다고 봅니다.
따라서 애초 의도대로,평내 15분,춘천30분 배차가되면,
오히려 효율성이 증대될듯 합니다.
늘어난 운행횟수로인해 퇴계원 사능 평내지역 이용률도 증대될 수 있고요.
또한 평내행이 생기면 시승하기에도 전혀 부담이 없을듯하구요,
평내 15분,춘천 30분이 가장 이상적으로 보입니다.
좌급은 비싸잖아 환승도 안되고 그리고 평내 15분하면 가평, 춘천 주민은 뭐가됨 안그래도 노인들 많아서 줄이면 안될듯? [JYGMGR]
하땅 짝퉁이다
하땅 짝퉁이 아니라 진짜임.. 하늘과땅 고정닉 먹혀서 하늘의땅으로 만들었다는데
하땅씨는 여기가 코레일 민원접수처인줄 아나봅니다. 코레일 가서 민원 넣어주세요 고객님.
휴먼시티님 좌석급행은 기차니깐 환승도 안되고 비싼건 어쩔 수 없다고 생각을 하구요,말씀대로 노인들때문에 너무 허수가 많은게 진짜 문제네요.근데 또 급행없애고 20분마다 한대씩 춘천행을 굴리면,2층기차까지 더불어서 완전 공급과잉 문제도 있을듯해요.눈딱감고 춘천행 30분 간격 하는게 어떨까 싶습니다....// 아니예요 .님 오리지날 맞아요.새로운 마음으로 기존회원 탈퇴하고 재가입 했습니다.,,...557님 맞아요.사실 탈갤하려고 탈퇴했는데 할것도 없고 해서 재가입하려 했으나,말씀대로 하늘과땅 고정닉이 이미 사용중이라 이걸로 바꿨는데,하늘의땅도 좋은거 같아요.
철도마니아님 오래간만에 뵙습니다.여기가 민원접수처는 아닙니다만,지하철에 관한 어떠한 얘기도 할 수 있는 자유게시판인건 맞습니다.
야 이 XX야! 좌급 가격 얼만지 보고왔냐? 일반 급행을 늘렸으면 모르겠지만 저건 3.5배나 더 비싼 좌급인데 가격비싼거 배차늘려놨으니 싼거는 배차 줄이고 강제로 저거타라?
경춘선 일반열차의 배차간격은 평내호평 : 춘천 = 1 : 2 의 비율로 용산-동인천 급행 수준으로 하는 것이 적당하다고 생각함. (막차는 기존과 동일하게 하고) 주말에는 평내호평 : 춘천 = 1 : 3의 비율이면 될 듯.
그리고 청춘이 용산과 청량리까지 가는 만큼 일반열차에 한해서도 출퇴근시간에 두 세편 정도는 청량리나 성북(?)으로 올려주면 좋을 듯. (서울-천안 급행 녹색 버젼으로 생각하면 될 듯)