코레일에서는 기술적인 문제로 신호기 설치(예산 60억 필요)하면
왕십리역 정차 가능하다고 하니 ITX개통 후 상당기간을 기다려야 할듯 하다.

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역시 ITX 광역전철이 아닌 여객철도 개념으로 만들어 지다보니 왕십리는 여객철도는 취급안하다보니 정차를 못하는거 구만

그나저나 정차를 위해 신호기도 별도로 설치해야 된다는 사실은 처음 알았네

그리고 하는김에 옥수역도 같이 설치해야 정차하면 이용객 증대에 많은 기여을 할것 같은데 한역 정차에 60억이면 이건 뭐;