화요일날 발표한 ITX보면 환승요금제 그런거 전혀없는 그냥 여객철도 개념이고 더군다나 요금도 새마을보다 비싸서 수요층이 확실하게

 다를텐데 ITX운행을 핑계로 일반 전동열차와 운행횟수 합치면서 늘었다고는 하지만 사실상 광역전철 역활하는 일반 전동열차는 많이

 줄었는데 그 횟수가 주중21번 주말25번 감축한다는게 문제가 제일 많은것 같은데

 안그래도 현재 배차가 길어서 많이 불편해 하고 있고 정차역도 상봉은 출,퇴근 토탈 6회정도 정차하는걸로 아는데 그 외 시간은 ITX로

 상봉환승객은 이용조차 못하는데 경춘선에서 상봉가서 7호선 이용객도 상당한데 ITX 때문에 그 사람은 그냥 피해입는거잖아

 요금문제도 문제지만 일반 전동열차 줄이는건 문제가 많다고 보여지는데 (저대로 하면 배차가 25~30분으로 용문수준이니 뭐)

 일반 전동열차 줄이바에는 ITX 그냥 도입안했으면 좋겠음