일단, 조건이 하루동안 4만명이상의 고객이 타야됨.
조건에 따지면,
노포(시작지점) - 동래(4만 넘음) - 연산 - 서면 - 부산역 - 남포 - 신평(끝지점)
장산 - 경성대,부경대 - 서면 - 사상 - 양산
이렇게 해야됨....모든것은 4만명 기준으로 했음...
부산에 직행만들려면 이렇게 해야됨..
ㅇㅇㄴ(59.20)
2011-12-15 16:26
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저렇게 할봐에 차라리 급행을 안만들고 말지... 역 개수 추가해야되고 2호선은 3호선만 있으면 충분함...
4만명 기준이라니 급행 저렇게 하면 탈사람도 별로 없고 앞열차와 시밤쾅
꿈께요 [겔럭시s2]
2호선은 급행이 현실적으로 필요한데.. 아무리 3호선이 있다고 하지만 환승소요시간 등을 고려한다면 실질적으로 이득보는 시간은 대략 5분 정도밖에 안됨.
2호선 급행한다면 양산-남양산-부산대양산캠퍼스(미래)-증산(미래)~금곡~화명~덕천~사상~냉정~동의대~서면~문현~대연-경성대부경대~광안-수영~센텀시티-시립미술관~해운대~장산 이정도 되야하지 않을까?