2013년에 도입되는 분당선 3편성이 기흥-수원 연장분이라며??

[ㅇㄹㅇ(210.105)]

아무리 신분당선 때문에 수요가 분담된다지만

인간적으로 저건 너무 심하지 않냐??ㅡㅡ

기흥-수원은 한 경춘선 배차간격이랑 비슷하게 (시간당 세대) 굴리려나 보네

[dcrail(absolutecpp)]

12분이랬는데. 기흥-수원이 아니고 방죽-수원이라 거리 그렇게 멀진 않음. 설마 기흥-방죽이 차량도입없는건 아니겠지?? [핡]

[dfd(210.105)]

ㄴ없어.. 올해 5편성 들어온거랑 내년에 왕십리 연장분으로 7편성 들어오는거랑 내후년에 3편성 들어오는게 끝.

[dcrail(absolutecpp)]

ㄴ 미친 그럼 대체 수원행은 배차간격이 얼마나되는거여 ㅡㅡ [핡]

[분당동오리(bdori829)]

차량분야 관련자로서 심히 불쾌하여 한마디 던져봄. 이거 아직 입찰결과도 안나온 사항인데 왜 벌써부터 왈가왈부가 되는지 모르겠고, 아무리 코레일 관계자이고 아무리 비밀문서가 아니라지만 회사 내부 관련 자료에 나온 사항들 막 썰 풀어도되는지 묻고 싶음. 그리고 코레일 광역본부랑 구매처, 나아가 사장까지 다 여러 상황 판단하여 결정한거지 꼴랑 3편성 구매한다고 벌써부터 기흥-수원구간 한시간 3대 드립치는건 대체 무슨 현상인건지?

[의견1(122.34)]

ㄴ 철도공사에서 일반인들 다 보라고 홈페이지 한 구석에 코너까지 만들어 놓고 거기에 올린 자료인데 그거 가지고 왈가왈부 하는 것도 문제인지?

[분당동오리(bdori829)]

물론 선량하게 일하는 코레일 직원분이나 현대로템, 기타 철도차량 관련 협력사 직원분들이 훨씬 많겠지만 여기서 가끔 올라오는 자료들 보면 우리 회사 관련자료가 아니더라도 내가 다 긴장이 됨. 이런게 인터넷에 돌아다녀도 되나 싶어서. 대체 그런거 아무렇지도 않게 올리는 사람은 분명 회사 직원이니 내부망을 통해 그런 자료를 열람할 수 있을 것일텐데 내부자료 올려서 다른 갤러에게 자랑질하고 싶어서, 그래서 다른 갤러들로부터 개념갤러로 인정받고 싶어서 그런거임? 그럴려고 철도관련 회사 들어간거임?

[dfd(210.105)]

ㄴ왕십리-수원까지 8량으로 증결도 안하고 꼴랑 6량 X 43편성으로 운영 잘해보쇼. 출입문 유리창 깨져도 뭐 그때그때 갈아주면 되는거지 뭘.

[분당동오리(bdori829)]

얼마전에 이사회 자료 누가 올린거 가지고, 출처까지 써놨길래 내가 그런거에 대해선 일절 코멘트 안했음. 말그대로 일반인이 접근 가능하니까. 근데 지금 위에거는 어떤 경로로 접근이 가능했는지는 모르겠는데 말 그대로 계획만 있을뿐 아무것도 확정된게 없음. 근데 벌써부터 이거가지고 해당구간 한시간에 3대이니 인간적이니 심했다느니 이런 얘기가 나오니까 그러는거지.

[분당동오리(bdori829)]

저번에 누가 이사회 회의록 자료 올린 글에 내가 한마디라도 코멘트 했으면 찌그러져있겠음. 사실관계 확실히 하잖아. 일반인이 접근 가능한 것에는 아무 얘기 안했다고. 그리고, 8량으로 안다니고 6량으로 다니는거랑 출입문 유리창 깨지는거랑 무슨 관계지?

[의견1(122.34)]

ㄴ 아. 무슨 말인지 알겠음. 근데 횽도 이해를 해야 하는 부분은, 저 이야기는 그 공개된 내용을 가지고 일개 갤러가 개인적 속단을 하는거지 확정된 사안을 가지고, 사실인 것처럼 이야기 하는건 아니잖아. 디씨 라는게 원래 그런 바닥인거고 *^.^*

[분당동오리(bdori829)]

나도 횽 의견 충분히 공감함. 근데 요새 철덕들이 그냥 철덕임? 아무리 2년 후 계획이라고 해도, 자신이 그에 대해 불만을 가지면 요새 철덕들 민원도 서슴지 않아. 솔직히 2013년 분당선 차량 구매계획 여기에 퍼졌으니 일부 불만은 품은 철덕들의 민원 올라오지 말란 법 없어. 안그럼?

[dfd(210.105)]

ㄴ그래도 찾아볼 철덕들은 다 알아서 찾아보게 되어 있음. 그게 불만이시면 그것들을 일절 비공개로 해버리면 되는 문제 아닌가??

[분당동오리(bdori829)]

dfd//철도공사 구매처나 감사원등 기타 예산 집행계획 / 구매계획 부서에서 들어야 할 욕을 왜 내가 들어야 하는지?

[dcrail(absolutecpp)]

그리고 일단 그 자료가 어떤경로로 철갤에 왔는지는 모르겠지만. 일단 철갤에 뿌려졌고 많은 갤러들이 봤었음. 분당동오리님도 지금 뭔가 욱하신게 있는거같은데 나랑 지금 저사람이랑 나눈 얘기는 그 자료를 보고 단순히 우리 생각을 얘기한거 뿐인데 욱하실건 없다고봄. 그리고 지금 죽전-기흥 연장분이 5편성이나 반입됬는데 배차 16분임. 근데 기흥-수원 반입분이 꼴랑 3대라면 지금 16분보다 배차간격 길어질수밖에 없지않음? 전열차 왕십리수원돌리면 16분유지는 되겠지만 무슨봉변당할일있어서 배차간격을 두배로 늘려버리겠나 [핡]

[dcrail(absolutecpp)]

나지금 분당동오리햏이 왜 분개하는지 모르겠는데 [핡]

[dfd(210.105)]

dcrail// NH는 12분으로 단축된다고 들었음

[분당동오리(bdori829)]

dfd//암만 비공개로 해봤자 뭐 연줄에 코레일이나 현대로템 기타 차량관련 분야 직원들 아는 사람 있으면 비공개자료 알아내는거 쉬운 문제지..혼자서 알고 있는것까지는 뭐라 안하겠는데, 자랑질 하고 싶어서 사안의 민감도를 따지지 않고 막 올려버린다는 게 불쾌하다는거임.

[의견1(122.34)]

분당동오리 횽 이야기는 전문가도 아닌 철덕들이(그것도 그 지역에 사는 주민도 아니면서) 개인적으로 \'내가 철덕이라 잘 아는데...\' 이런 견해를 가지고 실무 담당자를 귀찮게 할 수 있다는 우려인 듯. 그렇다고 그게 꼭 지금 이야기 꺼낸 그 횽이라는건 아니고. 누군가는 그 글을 보고 그런 민원을 올릴 수도 있다, 이런 뜻으로...

[dcrail(absolutecpp)]

12분임?? 그럼 죽전 기흥행 1:2 배차겠네. 죽전-기흥 이랑 기흥-수원 정거장수랑 거리좀 알려줄수 있음? 내가지금 밖이라 확인할 처지가 안되서 [핡]

[dfd(210.105)]

dcrail// ㄴㄴ죽전 기흥 1:1 배차라고 들었는데 nh 운전간격은 12분으로 단축시킨대 자세한건 다이아가 나와봐야 알듯 싶어

[dcrail(absolutecpp)]

근데 코레일 자료실들어가면 다 나오던데... 일반자료실에 없더라도 코레일 입찰정보사이트로 들어가면 전부 열람 가능하게 되있어요 [핡]

[분당동오리(bdori829)]

의견1 횽이 21:30분에 쓰신 얘기가 내가 하고 싶은 말임. 여기서 내 신분 밝혀지면 나 귀찮게 할 사람 한 둘 아닐껄? 그냥 물어보면 다행인데 날 붙잡아놓고 설교를 하더라. 뿐만아니고 우리 회사에서 나랑 잘 아는 대외 담당 몇몇 직원들 철덕들땜에 스트레스 이빠이. 나도 참다참다가 한번 터뜨렸으니 나를 깔 테면 실컷 까쇼.. 나는 여기까지만 하려니까..

[dcrail(absolutecpp)]

dfd//글쿤. 그럼 선릉-죽전은 6분으로 줄어드려나. 근데 보름도 안남았는데 개정다이아가 왜 안나오나... 예전에 장항선 개통할땐 보름쯤 전이였나... 개정다이아 미리 적용해서 천안에서 열차 종착시키고 신창까지 시운전으로 보냈었는데 [핡]

[dfd(210.105)]

죽전-기흥 4개 기흥-수원 9개

[dcrail(absolutecpp)]

분당동오리// 모든 철덕들이 그런건 아니지만 일부 장애철덕들이 좀 있잖아요 햏이 좀만 참으슈^^여기서 햏 욕할사람 없음 [핡]

[dcrail(absolutecpp)]

산천// 그렇지. 그런거가지고 민원걸고 목숨거는새끼들은 보통 사회에서 아싸대접받는 그런애들이니까.... 정상이 아니라고 생각하는게 빠르지 그런애들이랑은 싸우게되면 나만골치아파져서 ㅡ.ㅡ [핡]

[dcrail(absolutecpp)]

산천// 일반인들이 철덕들을 안좋게보는이유가 ㅡㅡ 그런놈들때문임.... 우리같이 뒤에서 조용히 철덕철덕거리는 사람들을 일반인들이 알아볼리는 없잖소? 근데 그런 ㅂㅅ들은 뭐 패찰을 뜯어간다거나 민원넣는다던가 그래서 밖으로 잘 노출이되지. 그 덕분에 철덕들 이미지가 상당히 ㅡㅡ [핡]

[분당동오리(bdori829)]

출처만 명기하면 암말 안함. 여기서 돌아다닌 이사회 회의록이나 전동차 특수설명서 가지고 깐거 봤음? 근데 얼마전에 2013년 92량 관련 경춘선 얘기가 여기서 돌던데..그얘기는 하지말았어야 했음. 아무리 대외비로 안묶어놨어도 하지 말았어야 함. 검색능력 쩌는 철덕들은 내가 하고 싶은 얘기가 뭔지 알겠지..지금 ITX-청춘 관련 일반열차 운용계획과 2013년 92량 관련 경춘선 얘기를 조합해보면..이게 얼마나 민감한 주제인지 알아차릴거임..

[dfd(210.105)]

한마디로 전동차 2편성을 빼고 ITX를 그만큼 더 넣겠다는 말이군 근데 이건 비단 철덕들뿐만 아니라 경춘선 연선 주민들이 알아서 민원 폭발일껄... 특히 오진발에서 알았다간 아후...

[경춘선 城北驛(msdw521)]

죽전개통분에 차가 지금 많이 들어온 상황임. 소요시간이 죽전-기흥간 10분가량인데, 출근 배차간격이 8분이라고 잡으면 3편성이면 딱 떨어지는데 이미 보정은 개통한거니까 여기에 차가 한두편성 있으니 차가 남는 상황임. 죽전-수원간 계획으로는 30분대인데 8편성으로 8분 하면 딱 떨어짐 그리고 이미 보정개통된 편성 합치면 문제는 없음.

[경춘선 城北驛(msdw521)]

운행계획은
http://gall.dcinside.com/list.php?id=train&no=210537
를 보고 참조하였음. (완행배차가 기흥개통보다 늘어난건 급행분이 빠졌기 때문)