아마도 합정같음 #대화군\'s STREAK(DL-T01)#
승하차면 DMC가 맞고 환승까지 논한다면 합정
상암디지털미디어시티가 일등 맞을걸
승하차 35000 이었나
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ장난아니네ㅡㅡ 지금 DMC 조성 절반정도 완성된건데 나중에 빌딩 더 생기면 엄청나겠네ㅡㅡ
여담인데 5,7호선에 가면 순위권도 안될 3만명대 승하차로 1위를 할 정도로 6호선엔 걸출한 역이 없다는것도 안습 ㅠㅠ
DMC조성 다 끝나면 얘기 달라질걸+수색동 개발
애초에 6호선은 교통사각지대 훑어주는게 목표였으니깐 그 취지대로 잘 해내고 있다고 봄.
여담이지만 가장 이상적인 도시철도 혼잡율은 6호선이라는 말이 있지.
근데 진짜 DMC는 정부에서 맘먹고 밀어주는듯... 광명, 수서, 디엠시가 새로운 거대역세권으로 형성될듯.
6호선은 수색시절이나 디미시 시절이나 딱봐도 1등급이지.. 거기다가 공철 뚫리면서 갑작스럽게 디미시가 중국, 일본 관광객들의 성지로 떠오르고 있다는 거. 디미시역 특히 고레일쪽 대합실 가면 중국인들 일본인들이 없는 때가 없음. 왜 이렇게 들끓나 싶을 정도임
아마도 합정같음 #대화군\'s STREAK(DL-T01)#
승하차면 DMC가 맞고 환승까지 논한다면 합정
상암디지털미디어시티가 일등 맞을걸
승하차 35000 이었나
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ장난아니네ㅡㅡ 지금 DMC 조성 절반정도 완성된건데 나중에 빌딩 더 생기면 엄청나겠네ㅡㅡ
여담인데 5,7호선에 가면 순위권도 안될 3만명대 승하차로 1위를 할 정도로 6호선엔 걸출한 역이 없다는것도 안습 ㅠㅠ
DMC조성 다 끝나면 얘기 달라질걸+수색동 개발
애초에 6호선은 교통사각지대 훑어주는게 목표였으니깐 그 취지대로 잘 해내고 있다고 봄.
여담이지만 가장 이상적인 도시철도 혼잡율은 6호선이라는 말이 있지.
근데 진짜 DMC는 정부에서 맘먹고 밀어주는듯... 광명, 수서, 디엠시가 새로운 거대역세권으로 형성될듯.
6호선은 수색시절이나 디미시 시절이나 딱봐도 1등급이지.. 거기다가 공철 뚫리면서 갑작스럽게 디미시가 중국, 일본 관광객들의 성지로 떠오르고 있다는 거. 디미시역 특히 고레일쪽 대합실 가면 중국인들 일본인들이 없는 때가 없음. 왜 이렇게 들끓나 싶을 정도임