KTX보다는 간선 누리로가 들어가겠지...
300 km/h 내지도 못하는데 뭐하러 KTX 넣나.. 경전선 개량되어 봤자 200 km/h 내외일텐데 간선형 EMU 투입하겠지
지금도 순천-진주-마산-삼랑진-부전-포항 무궁화호 다니고 있음.
가능은 하겠지만 ktx 아작나는건 시간문제일지도
포항-여수까지 다니는게 더 나을듯. 당분간 순천- 광주는 전철복선화 계획도 안잡혀있음. 전남도에서는 겁나게 요구를 하고있지만 ㅎㅎ
포항-여수 면 광양에서 바로 여천역으로 가야됨.. 순천 가려면 스위치백처럼 거꾸로가야된다능
ㄴ 그치 ㅋㅋㅋ 지금은 경전선 부산방향에서 여수쪽으로는 순방향으로 못가지 ㅋㅋ 그래도 순천에서 여수까지는 20분이면 도착하니 뒤로가도 크게 불편하지는 않을거 같은데 ㅋㅋㅋ
내가 말한건 광양에서 성산으로 삼각선타고 가야된다는걸 이야기함. KTX야 방향전환해서 가도 상관은 없긴 함.. 근데 단선이면 그게 그거라지만 복선이면 평면교차 크리를 먹어야된다는게..
ㄴ 그래 삼각선이 뭔지는 아는데 지금 없는데 뭘 어쩌란겨... 순천수요 엄청난데 그건또 놓치라고? 성산역 간이역 가지고 되나..
그리고 순천-여천은 고속화 예정구간이라 당장 내년부터 10분대로 단축되는걸로 알고있음
성산역은 애초에 여객취급 자체 불능.. 하긴 순천수요가 엄청나긴 한데.. 그걸 놓치는것도 문제고..
순천-여천이 10분대면 버스도 타격이 올가능성이..
순천 광주는 무등산우회하느라 영~~ 차라리 순천 목포로 뽑아버리는게 나을듯
KTX보다는 간선 누리로가 들어가겠지...
300 km/h 내지도 못하는데 뭐하러 KTX 넣나.. 경전선 개량되어 봤자 200 km/h 내외일텐데 간선형 EMU 투입하겠지
지금도 순천-진주-마산-삼랑진-부전-포항 무궁화호 다니고 있음.
가능은 하겠지만 ktx 아작나는건 시간문제일지도
포항-여수까지 다니는게 더 나을듯. 당분간 순천- 광주는 전철복선화 계획도 안잡혀있음. 전남도에서는 겁나게 요구를 하고있지만 ㅎㅎ
포항-여수 면 광양에서 바로 여천역으로 가야됨.. 순천 가려면 스위치백처럼 거꾸로가야된다능
ㄴ 그치 ㅋㅋㅋ 지금은 경전선 부산방향에서 여수쪽으로는 순방향으로 못가지 ㅋㅋ 그래도 순천에서 여수까지는 20분이면 도착하니 뒤로가도 크게 불편하지는 않을거 같은데 ㅋㅋㅋ
내가 말한건 광양에서 성산으로 삼각선타고 가야된다는걸 이야기함. KTX야 방향전환해서 가도 상관은 없긴 함.. 근데 단선이면 그게 그거라지만 복선이면 평면교차 크리를 먹어야된다는게..
ㄴ 그래 삼각선이 뭔지는 아는데 지금 없는데 뭘 어쩌란겨... 순천수요 엄청난데 그건또 놓치라고? 성산역 간이역 가지고 되나..
그리고 순천-여천은 고속화 예정구간이라 당장 내년부터 10분대로 단축되는걸로 알고있음
성산역은 애초에 여객취급 자체 불능.. 하긴 순천수요가 엄청나긴 한데.. 그걸 놓치는것도 문제고..
순천-여천이 10분대면 버스도 타격이 올가능성이..
순천 광주는 무등산우회하느라 영~~ 차라리 순천 목포로 뽑아버리는게 나을듯