http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0005408278
12/7일자 연합뉴스 동영상 기사 위 아래 이어지는겁니다.
08년도 마봉춘에서 버스문제점 중에서 나오는 간략한 광역버스 만원버스의 문제점이 있습니다..^^
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0005408278
외교부와 정부청사 분들이 징징대면 광화문으로 오지 않을까 ㅋㅋㅋ
버스에 사람은 미어터지지, 남산1호에서 또 막히지. 이런 악순환을 언제까지 봐야 할지...
그뿐인가 버스가 수송량 딸리니 여러대로 빗자루질이 필가피하고, 여기저기 신설요구 들어오니 노선이 난립(그 예로 도심-강남, 분당, 용인, 수원, 동탄 총 20개 이상), 버스또한 도로교통의 범주에 들어가니 이 또한 도로교통량 증가, 자가용, 택시들과 뒤엉켜 막장화 → 경부고속도로와 도심교통 포화.
저럼에도 불구하고 신분당선 도심연장이 되면 광역버스->신분당선 전환율이 10%도 안되는 걸로 어디 보고서에 나왔음 ㅋㅋㅋㅋ