아 근데 진짜 목포-부산 이쪽구간 열차좀 더 늘려야된다고 생각드네요

[3FOR(114.201)]

내일로를 끊어놓고

여수에서 목포갈라니까..

여수 - 익산 - 목포 이렇게 환승해서 가야되더군요..

순천에서 목포가는차도 뭐 거의없다고하고...

진짜 너무한것같은데...

태백선(청량리-강릉 or 부전 강릉같은곳)쪽도 뭔가 선로개선이나 새마을도 좀 다녔으면 좋겠어요..

무슨 10분 15분마다 정차하는느낌;;;

안그래도 얼마전에 정동진역갈때 태백산 넘어간다고 지그재그코스 후진하고 난리도 아니더만;; ㅠㅠ

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여기서 이렇게 글 쓰셔도 바뀔 게 없음

[익명(122.34)]

스위치백을 난리라고하다니.. 이제 그거 없어지니 참 좋겠네요

[익명(122.34)]

그리고, 돈안되는곳에 열차를 넣을까요?

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글에 쓴 노선들은 대한민국 대표 적자노선들이라 열차 많이 넣을수록 코레일 부채만 업그레이드

[익명(122.34)]

자신의 편리를 위해서 많은걸 바꾸자고 하시는걸보니 정말 이기적이시군요

[3FOR(114.201)]

너무 열차가 없는데다가 허구언날 자꾸 역에 스니까 버스보다 한시간 두시간 세시간씩 느려져서 승객들이 안타기때문에 돈이 안되는것같은데... 속력좀 제대로 내서 더 빨리 가도록하면 버스승객들 많이 가져올수있을텐데 말이죠...

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아주 먼 미래에 임성리 - 보성간 철도 만들어 진다고 해도... 현재 배차 수준 이상 넣을지도 의문이고;

[3FOR(114.201)]

이기적이라뇨.... 제가 그쪽노선 거의 탈것도아니고... 그쪽 분들 생각해서 그런건데요??

[Dc25000v(dc25000v)]

그나마 순천 동쪽[ 진주 마산방면]은 복선 개량화중이라 상황이 낫긴 한데.. 전라도 구간은 호남,전라선 빼곤 답없음

[A.INIESTA(gtat4)]

허구언날 역에안서면 그게 기차입니까.. 몇번안서는데 그역 지나치면 그역에서 타는분들은 버스로 이동을 하겠죠. 모순이네여

[A.INIESTA(gtat4)]

대중교통이 모든사람들의 스케쥴에 맞게 탈수있는게 아니기 때문에 시간적문제는 감수해야겠죠

[3FOR(114.201)]

경부선같은경우를 보면 10분 15분마다 허구언날 미친듯이 서대는구간은 거의없는데... 전라도쪽이나 태백쪽은 진짜 토나올정도로 슨다는거죠... 그 작은역들의 소수분들은 시내버스로도 충분히 이동해서 초 소규모역에서 중간규모 역정도는 가서 탈수도있다고 생각하는데요?

[dfd(210.105)]

어차피 그동네 사람들은 버스 타고 가는게 훨씬 시간도 빠르고 경제적인데 뭐하러 굳이 철도를 새로 개량해?

[3FOR(114.201)]

제가 부산사람이라서 경부선외에는 거의 못타봤는데 내일로끊고 여기저기 철도로 돌아다니다보니까 너무 불편한 지역이 많다고 생각해서 글쓴건데.. 뭐 이기적이라고하시면..

[dfd(210.105)]

지금 수도권 포함해서 경상권에도 광역전철 지을 돈도 없어서 난리인데 경전선은 글쓴이가 손자까지 볼 나이나 되야 그나마 탈만해질껄

[A.INIESTA(gtat4)]

작은역의 소수분들이 버스를 타고 조금큰규모의 역으로가서 열차로 갈아타는게 나을까요 버스로 바로가는게 나을까요?

[Dc25000v(dc25000v)]

그.. 위에 언급된 구간들은 문제의 시내버스로 이동하는 것조차 힘든 곳이 많지; 버스 한 대 놓치면 세월아 네월아 기다려야되니

[A.INIESTA(gtat4)]

여담입니다만, 어느마을은 주변의 도로가 막혀있어 출입은 철도로만 가능하다고합니다.또 도로교통사정이 열악하여 열차를 이용해야만 하는분들이 계셔요. 이런분들을 위해서 작은역에라도 정차를하는거죠..

[Dc25000v(dc25000v)]

영동, 태백선 쪽 역들은 아예 시내버스가 안 들어오거나 하루에 몇대 없는 곳도 많고

[3FOR(114.201)]

돈이 좀 덜되더라도 좀 낙후된 주민들도 어느정돈 배려해주는게 맞다고보는데 말이죠..; 뭐 세금은 전국에서 다걷는데 발전은 거의 수도권중심으로만 해주는느낌...

[Dc25000v(dc25000v)]

경부선 연선축은 그런 동네에 비하면 다른 대체 교통수단이 꽤 있는 편이니 주요 역만 정차해도 괜찮은 거고

[3FOR(114.201)]

열차 진짜 좀 늘렸으면... 경부선이용할땐 전혀 몰랐는데 타지역 상황보니 진짜 암울 ㅠㅠ

[mylife8318(mylife8318)]

어떠한논제를 제대로 파악하지못한체 의견을 내세우면 편파적이고 비논리적인 의견이 될 때가많다 그래서 자기스스로 이기적인 사람이 된다는걸 모르게되지 [핡]

[바람처럼∼(dku04)]

수요가 없으니 당연히 배차가 드물지;; 경전선 호남구간 거긴 오히려 옛날이 이용객이 더 많았지...

[은하기사(ksspace797)]

해당구간들은 현재 고속버스 때문에 수요가 확 떨어진 구간들입니다. 대부분 사람들이 버스를 타는 데, 열차를 늘릴 필요가 있겠는지요......

[TBe(jinb92)]

저렇게 주장하는 사람들이 정부가 돈 헤프게 쓴다고 비판하는 이중적인 경우가 많음. 적자나면 지랄, 투자 안한다고 지랄... 글쓴이가 그렇다는게 아니라 그런 부류가 많음.

[TBe(jinb92)]

열차는 자주자주 오면 좋겠는데 한 대 굴리는데도 비용이 엄청나서 충분한 사람들이 타야만 하지. 열차가 무정차로 빨리빨리 갔으면 좋겠는데 교통 소외지역 주민들은 배려해줘야 하지. 어딘가는 타협을 해야만 균형점을 찾을 수 있는데 글쓴이는 이 상반되는 가치를 모두 얻어야 한다고 주장하는 건 아닌가?

[dfd(210.105)]

인제 알겠냐?

[어유(59.19)]

경전선 라인은 실제로 수요가 없어서 이용객이 저조한 게 아니라 고속도로에 비해서 경쟁력이 너무 없어서 사람들이 안 타는 거임. 만약 경전선이 개량된다면 지금같은 상태는 절대 아닐 것임. 당장 남해고속도로, 남해지선은 얼마나 막히는데