웬만한 환승역들은 명함도 못 내밀듯. 그나마 김포공항역(5호선, 9호선, 공항철도, 소사대곡선, 김포경전철)이랑 용산역(1호선, 경의선, 중앙선, GTX, 신분당선), 서울역(1호선, 4호선, 공항철도, 경의선, GTX), 왕십리역(2호선, 5호선, 중앙선, 분당선) 정도가 명함 내밀까?
진짜 공덕 ㄷㄷㄷ네 나중에 공덕역 주변 아파트에서 살고싶다.
웬만한 환승역들은 명함도 못 내밀듯. 그나마 김포공항역(5호선, 9호선, 공항철도, 소사대곡선, 김포경전철)이랑 용산역(1호선, 경의선, 중앙선, GTX, 신분당선), 서울역(1호선, 4호선, 공항철도, 경의선, GTX), 왕십리역(2호선, 5호선, 중앙선, 분당선) 정도가 명함 내밀까?
진짜 공덕 ㄷㄷㄷ네 나중에 공덕역 주변 아파트에서 살고싶다.
GTX B선이 신안산선 공용으로 결정되면 GTX가 용산 안가고 공덕 경유하거나 신안산선이 공덕 안가고 용산 경유하거나 둘 중에 하나로 되겠지
근데 경유하는 노선 많다고 신주쿠처럼 발전할거라는건 진짜 무리수, 지금 바로 옆에 용산 국제업무지구도 성공할지 어떨지 모르는 마당에.. 6개 노선이 경유하게 될 여의도가 신주쿠화된다면 모를까
쥐택시도 공덕으로 지나가나요? ;;; 헐킈...
나 공덕사는데ㅋ [핡]
근데 여객열차가 없어서 신주쿠급까지는 아닐듯... 하지만 공본좌소리는 듣겠지
어떻게 보면 호남, 전라, 장항선 몰려있는 용산이 가능성이 있다면 모를까, 나도 20년 넘게 공덕 살았지만 거긴 노선은 많이 들어올지 몰라도 뭔가 포쓰(?)가 좀 덜 함... 업무지구 입주와 족발크리로 사람이 좀 몰려들고는 있지만
아니 왕본좌에게 동북선은 어디로 날라가고... 없음여?
근데 지금 정부가 하는 모양새로 봐선 신안산선이고 GTX고 다 용산으로 보낼 기세인데... 그럴 바엔 차라리 신안산을 신촌으로 빼는 게 낫지 않나?