우리나라는 지방철도사업부분에서 계획이 너무 적은거 같음

[ㅋㅋㅋ(123.199)]

예를들어 수도권에 너무 계획이 편증된거 아닌지 몰겟음 

광주나 부산같은데도 광역전철이나 복선화 해야할때가 많은데

[익명(119.201)]

그러다보니 지방은 지방대로 따로 놀고 중앙은 중앙대로 따로 놀게 되고. 그래서 사업의 우선순위가 완전히 뒤바뀌고 ㅡㅡ;

[게스트(darkset272)]

두명 중 한명은 수도권, 10명 중 1.5명은 동남권이니 어쩔수 ㅇ벗음. 그렇다고 수도권 투자비율을 낮춰버리면 국민의 절반이 들고일어날테니...(;;;)

[Mariah(jkl867)]

중요한것을 놓치고 있지 원래 예전부터 수도권이 인구가 그렇게 몰리지 않았다는거

[Mariah(jkl867)]

지방에 광역전철 진작에 운행해주고 했으면 수도권에 그렇게 돈 지룰 안해도 된다는거지 지방은 지방대로 경쟁력 있게 되고

[ㄴㅇㄹㄴㅇ(1.177)]

어쩔 수 없다고 봄 대한민국 인구의 50%가 수도권, 30%가 경상도 나머지 20%이니....

[大元帥(eodnjstn)]

서울로 사람이 몰려든게 먼저인지 수도권에 철도망 확충한게 먼저인지를 봅시다.

[あさぎり(ijjini)]

수도권에 철도망이 확충되어 있어서 몰린거라고 생각하는건감...

[Mariah(jkl867)]

BTC/말은 똑바로 합시다 수도권 인구 2400만이고 부울경 인구 800에 대경인구 550정도 하면 실지로 부울경도 800만 안됨 그럼 1300만인데 동남권은 어디까지 붙인건지 그리고 철도 즉 광역전철 덕에 수도권 인구 증가한건 사실이지 지금 인천 수원권역을 보면 광역전철의 위엄이 얼마나 대단한지 답나오는데 왜?

[Mariah(jkl867)]

ㄴ 당연한거 아니요 서울 1100만 경기1100만 인천270만 그리고 천안 아산 도 수도권이니 100만 뭐 이런거 합치면 2400만은 거져 넘기지요 영남권 만이 그나마 좀 낫군요

[지나가는시민(39.113)]

수도권에 전철을 그렇게 많이 뚫어주고 고속도로를 그렇게 내주니까 수도권만 크는거임 수도권 철도 및 고속도로 시설 4분의1 정도?를 떼어다가 부산에다 갖다붙이면 동남권도 나름 인구 꽤 될걸? [뻘플]

[大元帥(eodnjstn)]

수도권 전철 깔 당시에 인천 수원이 무슨 깡촌이었는 줄 아나 -_-;; 거긴 전철 없던 시절에도 비둘기 동차 타고 서울 출퇴근하던 동네임.