수인선 안산선 공유구간.. 역들..

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공단역이나 정왕역을 제외하고 한대앞~오이도 구간은 4호선(안산선)과 수인선플랫폼을 달리 하겠지?

근데 공단역과 정왕역은 어찌 할껑미? 정왕역은 역구조를 변경해서 새로 바꿔야하나? 공단역은 구조물 치워야 할거 같고..

[aquamarine(218.48)]

그래서 몇몇역에는 대피선 공간을 마련해 두기도 했는데, 고잔역인지 중앙역인지 어디역 거기다가 엘리베이터 설치해서 좆ㅋ망ㅋ

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엘베는 공유구간이 아닌걸로 알고있는데.. 대야미역 아녔음?

[오이도역(kinn123)]

뭐하러 돈들여서 시설물을 새로지어-_-그냥 행선판에 중복표기하고 플랫폼에서 같이취급하고 행선기에만 목적지 달리라면되지. 통과열차는 그냥 통과하면되고

[あさぎり(ijjini)]

구로 이북에 경인선, 경부선 따로 분리 안함다

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4호선이랑 수인선 배차가 간섭을 받아서 좀 귀찮아질듯.. 4호선과 수인-분당선(완공직결시)이 짧은 노선도 아닐꺼고.. 배차가 서로 10분씩 번갈아가며 있다고 해도, 플렛폼(승강장)을 공유하면 타노선간 간섭 좀 심하지 않나? 1호선처럼 통합 노선도 아니고 노선 자체가 다른데.. 경인선 경부선은 1호선으로 통합으로 다이어를 짠다고해.. 4호선,수인-분당선은 다이어 간섭 안받으려고 짜는데 골치 아플듯?

[あさぎり(ijjini)]

ㄴ다이어 같이 짜면 되지 뭘... 그게 무서웠으면 서울-금천구청 다이어는 아예 폭파시켜야지

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글쿤... 그럼 우리나라 최초로 타노선이 공동승강장 으로 쓰는 구간이 되겠군(경부-경인 통합1호선제외)

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ㄴ 지연이냐... 돈 더들여서 플랫폼을 따로 두냐군... 근데 돈들일 필요성이 전혀 없다는거구..

[Zergling(whdnjstjr88)]

수인선이나 분당선,안산선은 뭐 철도 공사 관할인데;;

[ㄴㅁㅎ(121.140)]

4호선 종착역을 한대앞으로 하면 간단한거 아님 ? ..

[ㄴㅁㅎ(121.140)]

오이도 안산 산본 사당 4분화 되어있는 종착역을 한대앞 사당 2원화 시키고

[ㄴㅁㅎ(121.140)]

원래 안산선 자체가 1호선이었는데 .. 4호선이 그자리 내준다고 억울할건 없지 ..

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ㄴㅁㅎ// 4호선 차량기지가 줄어드네.. 수인선 지어진다면, 한대앞에서 안끊고,오이도 까지 가는 이유가 시흥차량기지도 한몫할텐데..

[엔젤호프(mandarln)]

통합 다이아 로 해결. 금천구청 서울 구간 다이아기술 있으니 걱정 마시오. [겔럭시s2]