ㄴ지도도 있겠다 생각좀 해봅시다. 저게 스위치백이 아니고서야 직결이 됩니까? [뻘플]
부산 1호선과 직결!
흔한 태화강-울산역 노선 + 울산 사정 모르는 외지인의 오지랖 노선. 걍 울산 내부 교통망은 동해남부선과 법선으로 그리면 대충 맞음.
기존 선로 활용으로 효문역에서 들어 가면 되겠네요. 트램-트레인으로 하고 내친김에 경주까지 보내버리고 차량기지는 울산공항 이전할일도 없을테니 북구 메아리 근처에 하면 되겠네요.
기존선이 효문이후로 동쪽으로 빠지는 걸로 알고있는데 [뻘플]
부교공 저건 또 뭔 헛소리냐.
2호선이 공업탑을 안지나므로 취소.. 공업탑은 무슨일이 있어도 환승역이 되어야 함..2호선이 성남동과 남외동을 생까는 것도 불가.. 왜그런지는 울산사람들에게 물어보삼..
하다못해 현재까지 나온 경전철 계획이라도 참고해보셈
ㄴ지도도 있겠다 생각좀 해봅시다. 저게 스위치백이 아니고서야 직결이 됩니까? [뻘플]
부산 1호선과 직결!
흔한 태화강-울산역 노선 + 울산 사정 모르는 외지인의 오지랖 노선. 걍 울산 내부 교통망은 동해남부선과 법선으로 그리면 대충 맞음.
기존 선로 활용으로 효문역에서 들어 가면 되겠네요. 트램-트레인으로 하고 내친김에 경주까지 보내버리고 차량기지는 울산공항 이전할일도 없을테니 북구 메아리 근처에 하면 되겠네요.
기존선이 효문이후로 동쪽으로 빠지는 걸로 알고있는데 [뻘플]
부교공 저건 또 뭔 헛소리냐.
2호선이 공업탑을 안지나므로 취소.. 공업탑은 무슨일이 있어도 환승역이 되어야 함..2호선이 성남동과 남외동을 생까는 것도 불가.. 왜그런지는 울산사람들에게 물어보삼..
하다못해 현재까지 나온 경전철 계획이라도 참고해보셈