부산지하철 11월 일평균 승객수 (승하차 합계)

[109110(yellowsupe)]

특이사항

1. 김해선 개통으로 사상 40000명, 대저 10000명 돌파.

2. 안습의 석대역

[CityDesigner(jeimnain)]

석대는 증산처럼 미개통하면안되나... 근데 저기하루 200명이타고내린다는거자체도 신기... /시티디자이너/

[창원도시철도(125.135)]

뭐 이렇게 올랐죠

[E.veready(ytkxxx7006)]

1,2,3,4호선 중복제외 총합 1,738,194명 이네요.

[기매선짱(125.189)]

1호선에서 부산역&남포의 위엄, 2호선에 경대역은 대학교버프 센텀은 뭐 다알테고 장산은 신시가지 ㅋ 화명의위엄.... 3호선은 뭐 고만고만 하고 미남역이 수혜좀 봤네...... 4호선은 그나마 학기중이라 영상대 동부산대가 저정도 나오는듯... 명장쪽은 예전에 거주햇었는데 원래 인구가 좀 빵빵하고 ㅎㅎ

[지나가는시민(39.113)]

영산대 동부산대학은 대학하고 ㅈㄴ멀지만 주민요청으로 된거 아닌가 [뻘플]

[사상(203.243)]

뉴스보니 김해경전철 사상역 1일 승하차가 5600명이라는데...그럼 저기다가 5600명 더하면 총 48000명?? 동래역 제친거임??..아니면 2호선 승객수에 같이 찍히는 거임??

[익명(203.243)]

영산대 동부산대는 대학수요가 아니라 반송주민수요가 대부분아닌가.. 뭐 큰 학교들도 아닌데

[109110(yellowsupe)]

김해선 개통전 사상은 30000명 중반대, 대저는 5000~6000명 수준인데, 환승게이트가 따로 없는 노량진이나 서울역같은 소프트환승구조라 게이트통과없이 환승하는 타 환승과는 달리 두 노선간 환승하는것도 승하차집계에 포함되고, 그 결과 저렇게 급증.

[109110(yellowsupe)]

그리고 반송지역 역들은 원래 상반송, 하반송 할려고 했는데 반송동의 부정적인 이미지때문에 대학역명으로 요구했다더라.