장거리 이동을 저렇게 싼값으로 받아 먹는것도 레알 불공정
경춘선 종자들을 보니 수도권 전철 요금 개선이 필요할듯
ㄹㄹㄹㄹ(124.54)
2011-12-22 23:31
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참 못배운티 낸다~ 글은 자신의 인격인것을...
틀린말 하나 없구만 무슨 인격이고 뭐고 ㅡㅡ
종자니 뭐니... ㅉㅉㅉ보아하니 쭉 경춘선까는글만 쓰씨던데? 할일이 없으세요?
나참 아무리 덕후들이라지만 돈내고싶어 안달난건 처음보네 아직 경제개념도 안잡혔나
그럼 처음부터 철갤에 경춘선 핌피짓을 하지 말아야지. 여기가 부동산 카페냐
도데체 왜 비싸게 받는게 당연한거지? 공공서비스를 싸게 하는건 당연한건데 쓸모없는데 새는돈을줄여야지 비싸게 받으면 민영화랑 뭐가달라
흉기//통근전철이 장거리 승객타라고 만들어진건 아니잖습니까.
핌피짓하는넘들이나 그거 꼴보기싫다고 감정적인 글싸는 넘이나. 오히려 코렐직원보다 코렐을 더 걱정하고 사랑하심.
문산서 건대입구 통학하는 나는 통근승객이 아닌가? 난 돈없어서 전철타거 다니는데 요금 늘어나면 힘들다 지금도 통학비 아낄려거 노력하는구만
그래 그러니까 걍 복선으로 무궁화 굴리면 될 것 가지고... 말 엄청 많네... 전동차들은 모두 다른 노선에 투입하여 전동차 구매비용 줄여버리고 ITX는 경부장항선에 투입해주고. 어차피 버스가 더 경쟁력있다고 생각한다면 2600원짜리 완행을 타든가 버스를 타면 해결될 문제잖아.
흉기//문산-건대는 60km 안나올텐데. 그리고 핵심요지는 장거리 승객때문에 손해보고 있다는 점
애초에 코렐이 왜 준고속열차를 넣었는지 이해를 할 수가 없음.
그럴거면 왜 춘천까지 전철을 굴려 걍 평내호평까지만 굴리고 처음부터 춘천은 그냥 기차나 타라고 하지
66호선// 무궁화 굴리면 애써 복전화 시킨 의미가 없잖아?? 누리로를 굴린다면 모를까
66호선//ㅇㅇ 어정쩡해. 춘천이나 천안정도의 거리는 너무멀지도않고 가깝지도않은거리.
결론은 그냥 핌피즘을 자극한 코레일이 ㅄ
경인선의 경우에야 이미 서울에서 인천까지 거의 다 도시화가 되있으니 단거리 수요도 많은거지 대부분 광역전철이 끝에서 끝 수요가 많은데 (문산,금촌-서울,천안-서울 or수원-서울 춘천-서울) 장거리승객은 돈 더받아라 그러면 차라리 전철을 운행하지 말던가
초딩 어그로 끌듯이 \'그걸 누가 타냐\', \'난 안탈테니 돈 많은 너나 타라\' 식으로 말만 많은데... 말 필요없이 안타고 다니면 알아서 코렐이 자구책 내놓을텐데... 기사 때리고 뭐하고 해서 논란을 만들어봤자 춘천이 코렐에 질질 끌려다니는것 인증하는 꼴 밖에 더 됨 -_-?
전철이 무슨 싸게 타고 다니라고 운행하는 줄 아나. 중단거리 통근객의 효율적인 수송을 위해 짓는거지 운임과는 전혀 관계가 없습니다만. 코레일 운임이 거지같이 싸다고는 생각 안 해봤나봄.
공기업이운영하는 이유가 뭔데 그럼 거지같이 싸게 운행하려고 나라에서 보조금 줘가면서 하는거잖아 전철이 싸게 다니라고 하는거 맞는데?
중단거리 통근객만 통근객인가? 태어날때부터 서울에서 먼 문산에서 태어나서 문산에서 직장구한 부모님 밑에서 서울로 통학하는게 죈가?
ㄴ 거지같이 싸게 운행하려고 국가가 SOC 사업을 하는 것이라 생각한다면 고1 사회책이라도 읽고오는게 예의가 아닌가 싶다.
싸다고는 인정하는데. 그 싼가격을 일반인이 너무싸니깐 올려줘라는건 이치에 안맞지안나? 운임때문에 적자 허덕이는걸 생각한다면 노인무임부터 해결하고 생각해도 늦지 않다고보는데?
그럼 뭔데 soc도 결국은 국민들 위해서 하는 것 아니야? 그러면 거기에 걸맞는 세금을 내고 그 가격에 이용하겠다는 건데 그런것을 \'아 공기업이 적자니 요금을 올려야 해\' 이렇게 생각하는 것보단야 \'내가 낸 세금에 대한 서비스를 최대한 받아가겠다\' 라는 생각을 가질 수도 있는거지 물론 그게 지나쳐서 다른 사람들에게 피해를 준다면 안되지만
ㄴ 민간에서는 절대 투자할 일이 없기 때문에 국가에서 손을 대는 것이지... 그게 복지 차원으로 고갱님들을 싸게 모셔다 드립니다가 1차적 목적이 아닌데? 그리고 말했잖아. 걍 닥치고 안타고 다니면 코레일은 적자 무서워서라도 자구책 내놓을테고 그렇게 되면 춘천의 승리. 그게 아니면 코렐의 승리.
세금으로 니가 타는 것 자체가 안 타는 사람들에게 피해가 간다고는 생각 안함?
그렇게 말하면 다 폐지하고 보이지않는손에 맡겨야지 국가가 왜 필요함?
민간에서 하면 비싸지기 때문에 국가가 손보는게 아니라.... 비싸지고 뭐고 애초에 답이 없기 때문에 정부가 손을 대는 것이지. 일단 이것부터 인정하지 않으면 말이 통할 것 같지가 않다. 댁의 말도 틀린게 아니야. 세금내서 싸게 타고 싶다. 그런데 논리를 전개해나가려면 일단 SOC사업이 뭔지부터 이해를 해야지
하루나카소라// 왜 타는거 자체가 남들에게 피해인거야??? 전혀 납득을 못하겠음.
66//그래 그건 알고 있음.
왜 타는 것 자체가 피해긴. 안 타는 사람이 낸 세금을 퍼다가 타는 사람한테 주는 꼴이니까 그렇지. 상식적으로 생각해봐. 타는놈한테 걷어야지 왜 안 타는 놈한테도 걷나.
그리고 광역전철의 이용거리에 대해서는 저 위에 통계 첨부해서 글 써놨으니까 한번 읽어봐라.
그런논리라면 서울에통근하는 사람들 더나아가서 철도를이용하는 사람들 대부분이 철도를 이용하지 않는 사람들에대한 잠재적 가해자라도된다는 소리야? 너무 비약같은데? 그렇다면 국가기반시설을 왜 닦아야돼지? 그냥 그지방사람들만이용하니깐 지방세로해야지?
그렇게 말하면 아예 세금을 걷을 필요가 없지
니가 무슨말을 하는지 모르겠다. 대체 세금 퍼다가 이용객 돕는다는 소리에서 국가기반시설 무용론이 왜 튀어나오며 잠재적 가해자로 확대해석은 대체 어떻게 해야 되는 건지 알 수가 없네
아니 \'피해\'라는 소리를 꺼낸거 자체가 난 이해를 못하겠다는 거지.
애초에 세금이 무한이 아니기 때문에, 그리고 지금 정부가 어떻게 하면 코레일 민영화 시켜버릴지 궁리하고 있는 상황에서 터무니없는 운임 받고 모셔드리는것만해도 다른 나라같으면 국민이 먼저 기가 차서 어이가 없을 지경인데 그걸 아주 당연하다는듯이 말하네. 세금 낭비에요 그거 ㅡㅡ
피해 얘기가 왜 나왔냐고? \"그럼 뭔데 soc도 결국은 국민들 위해서 하는 것 아니야? 그러면 거기에 걸맞는 세금을 내고 그 가격에 이용하겠다는 건데 그런것을 \'아 공기업이 적자니 요금을 올려야 해\' 이렇게 생각하는 것보단야 \'내가 낸 세금에 대한 서비스를 최대한 받아가겠다\' 라는 생각을 가질 수도 있는거지 물론 그게 지나쳐서 다른 사람들에게 피해를 준다면 안되지만\" 여기를 보면 \"지나쳐서 다른 사람들에게 피해를 준다면\"이라고 되어 있는데 지금 운임 지나치게 낮거든요.
지나치게 낮으면 공기업이 올리는 거지 아 너네 운임 너무 낮은거 같아요 제가 돈 더 내드릴게요라고 생각하는것이 일반적인 생각이 아니지
애시당초 새마을 대체용으로 쓸법한 차량을 단거리에 투입한 게 문제가 아닐까 함. 투입한 이상 기본 수익은 내야하니 요금 올리는 게 당연지사지. 차라리 누리로를 추가 주문해서 투입했으면 어땠을까......그럼 코레일 입장에서도 돈 덜 들었을 꺼고, 그만큼 요금도 쌌겠지.
첫째로 대체 그 일반적인 생각의 기준이 뭔지 모르겠고, 둘째로 내가 일반적으로 생각해야 하는 이유를 모르겠고, 셋째로 세금 내는 대한민국 국민으로써 공기업의 지나치게 낮은 운임에 대해 의문을 표시하는게 뭐가 그렇게 일반적이지 않은지 모르겠는데.
ㅇㅇ 맞음 그러니까 너도 나한테 강요하지 마시죠? 나도 그럼 광역철도 비용 충분한 가격이라고 생각하고 있으니? 걍 너말이 맞음 나야 철도에대해서 문외한이고 걍 나만의 생각하는거니까
강요 안 했는데요 ㅡㅡ
걍 잘 이해하셈 ㅡㅡ
돈 많이 버는 애들 의료보험 내는거 보면 아주 놀라서 뒤로 자빠지겄네 ㅋㅋㅋ
병신들 지랄났네 솔직히 수도권 전철 요금 존나싼거 맞지 현실화해라