한시간에 한두번인 신창행과 신창발 열차를,

4호선으로 편입시키는것도 괜찮아보입니다.

즉 신창-한성대입구(당고개) 계통을 운용하는거죠.


물론 차량은 4호선 경기도구간 운행가능차량이어야 할테고,

현재 1호선 납짝이가 청량리-신창을 문제없이 다님을 감안하면,

4호선 납짝이나 동글이도 신창 갈 수 있죠.


아무튼 신창-청량리를,신창-한성대입구로 바꾸면

범계-사당 구간이 시간당 1~2회 증차가 됩니다.


반면 1호선 금정이북에 신창-청량리가 시간당 1~2회 빠져나간 만큼,

금정-청량리를 1~2회 집어넣으면 됩니다.(산본-청량리도 가능)


아무튼 이런식의 1-4호선 계통의 퓨전은,

장기적으로도 도움이 될듯 싶습니다.