쌩돈 쓰면서 울산 함양 고속도로 짓지말고 경전선 밀양부터 울산까지 터널로 연결시키고ktx (언양)울산역에서 갈아탈수있게 만들고 울산도심까지 경전선 이어주면 울산지역 접근성도 좋아지고 교통체증도 많이 줄고 좋을거 같은데
울산도심까지 경전선이어주면에서 망한 글
영남알프스 어쩔
도심까지 이어준다는게 ktx울산역에서 동해남부선 지역까지 이어주는것도 괜찮치 않냐는거임.. 고속도로에 헛돈쓰느니 ..
동해남부선 복선전철이랑 부마 복선전철 완공하면 되는거네
고속도로에 헛돈쓰느니\'라는 시점에서 망한글(2). 개인적으로는 철도짓는게 더 삽질
ㄴ 망한게 아니라 이양반아 울산-함양 고속도로의 노선을 보면 경남내륙또는 창원지역권에서 부산을 거치지 않고 울산까지 연결시키는 연선교통망인데 서울이야기는 왜나오고 이해를 못하는거니 대체 뭐니
영남알프스 어쩔 (2)
경남내륙, 마산, 창원-울산 수요 보고 밀양-울산 철도 깔자는것도 돈지랄. 예산이 남아도나 그냥 부전-마산선 깔고 부산 거치는 편이 나음.
40km 남짓한 울산-밀양 만 뚤어주면 추후에 동해중부선으로 강원도, 광양항 전라도새만금까지 열차가 다닐수 있겠다... 부-마 복선전철 뚤려도 여객열차 급증하고 신항만 열차,군수정비열차 자주 다니는데 항만 물류이동까지 고려해서 단선으로도 까는게 낫지 않나? 그리고 영천- 언양까지 고속도로 몇달뒤면 확장예정인데 도로사정 좀더 나아질텐데 ..울산 함양 고속도로는 뭐 공짜로 짓는줄 아나... 무려 6조원 가까이 퍼붇는 대공사임.. 그에비하면 아무것도 아님.. 밀양 -울산 정도는 아무것도 아님..
그리고 경주로 돌아가기 싫다면 밀양ic- 울산은 24번국도 이용해도 충분함. 가지산터널, 현재 공사가 마무리단계인 얼음골- 산외구간 확장되면 고속도로급 선형이라 중복투자의 우려가 높고 지역민들 노선변경 요구가 있어 고속도로 착공이 지연된거고.
무슨 고속도로에 6조원이야
경전선 부전-광주송정 전구간 공사비 다 합해도 7조 5천억 좀 넘는데 고속도로에 금이라도 발랐나.. 울산-밀양드립 자꾸 거는데 광주-대구선으로도 충분하고 그 구간은 고속도로나 4차선 국도가 적합하지 무슨놈의 복선전철
ㄴ 정확히 5조 9천억임. (함양에서 울산까지 )복선전철이라고 한적없음. 단선터널로도 충분.누누히 말하지만 4차선국도는 이미 고속도로 수준으로 마무리 공사중임. 밀양에서 -울산역까지 대부분 터널구간이라 보상비는 많이 들지 않음.
스위치백 부활하면 찬성ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ [뻘플]
울산역~태화강역만 동해남부선 지선으로 빼는게...?
둘다 파는게 낫당께? 뭘 고속도로나 철도 둘중 하나만 팔 필요가 있냥께?
여기 애들은 울산 밀양간 수요만 운운하는구만 똥푸산읗 거치지 않고 울산권과 창원권, 울산권과 서부경남권을 바로 잇는다는 점에서 경전선 연장은 큰 의의가 있다고 보는데
그러게 철갤에도 도로공화국 지지자들 의외로 많은듯?
두 병신아 그 수요가 얼마나 된다고 돈지랄을 하냐 거긴 고속도로도 돈지랄이다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ니들이 돈 다 내줄테냐?????거기보다 급한데가 널렸어 임마ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이 병신은 얼마나 좋은동네 살길래 똥푸산 운운하고 자빠졌냐 부산가서 그딴소리 지껄이면 각목으로 존나 두들겨맞아 뒤진다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
똥푸산에 갈일도 없는데? ㅋㅋㅋ 말하는 뽄새를 보니 똥푸산 초딩새퀴구만 ㅋㅋㅋ
댓글 두번이나 지우나? 징하다.. 울산-함양-군산 고속도로 동서축은 국가기본교통망 계획에 애초부터 있어서 좋든싫든 착공합니다~~
아니 뭐 난 부산사람은 아니고 서울사람인데 얼마나 대단한데 살길래 부산을 까는지 참 같잖아보여서 븅신아ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ니 부모님이 너 이러는거 아시니????? 이럴거면 왜사냐 나같으면 콱 뒤지겠다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ