송도-오이도는 뭐 거리가 얼마 안되니 그렇다 치고
인천까지 연장되면 수요가 더 늘텐데
오이도역에서의 4호선 고자 배차를 감당해낼수 있을까??
수인선 배차도 그닥 조밀하지 않다면 바로 오이도행으로 연계시킬수 있도록
다이아를 짤수도 있겠지만 코레일이 그렇게 머리를 굴릴리가 없고
그럴바에 죄다 안산행으로 연장시켜 버리는게 나을듯
어차피 오이도-안산은 수인선 복원의 일환으로 개통된걸로 아는데
송도-오이도는 뭐 거리가 얼마 안되니 그렇다 치고
인천까지 연장되면 수요가 더 늘텐데
오이도역에서의 4호선 고자 배차를 감당해낼수 있을까??
수인선 배차도 그닥 조밀하지 않다면 바로 오이도행으로 연계시킬수 있도록
다이아를 짤수도 있겠지만 코레일이 그렇게 머리를 굴릴리가 없고
그럴바에 죄다 안산행으로 연장시켜 버리는게 나을듯
어차피 오이도-안산은 수인선 복원의 일환으로 개통된걸로 아는데
완전개통되면 인천-수원 될텐데 [뻘플]
ㄴ완전개통이 언제 될지 모르는데
지금은 안산까지 간다 쳐도 수원으로 연장되면 수원까지 가야되지 않을까?
4호선과 수인선 공동배차로 오이도-안산구간 배차 10~15분으로 유지하고.서울방면발 안산입고차량에 한해서 안산역에서 수인선열차 바로타 서비스도 나쁘지않을듯ㅇㅇ 출퇴근시간대에는 정왕역 공단출퇴근수요도 무시못할수준이니 무조건 안산환승은 환승저항을 부를수도잇으니 ㅇㅇ
4호선 다이어그램은 타 노선에 영향을 받지는 않아서 배차 짜기에는 나쁘진 않은데 머리가 개 아프겟지-_- 여튼 오이도-안산구간의 배차공동화에 따른 조밀화로 이 구간의 승객뿐만아니라 인천-안산 이동수요의 신규창출을 고려할수도 있지않울까하는 본햏생각
코레일의 귀차니즘이 문제가 아닌데; 다이아짜는게 말처럼 쉬운게 아님--
그냥 수인선 완전개통하면 오이도-인천은 4호선으로 굴리고 나머지 수원구간은 분당선직결식으로 굴리면 가장 편하겠지만, 실현가능성은 낮겟죠 ㅋㅋㅋㅋ
송도 오이도만 4호선 굴려야함 [겔럭시s2]
[핡]