영화여객인가 그거 3시간 35분 만에 진주에서 남부터미널까지 28인승 우등으로 쏴준다고 대대적으로 광고 하더만 ㅋㅋㅋ
요금도 3만원도 안하던데 ㅋㅋ
ktx가 3시간 넘게 걸리고 요금 5만원가까이 받으면 과연 누가 탈까 싶은데 ㅋㅋㅋ
3시간 안으로 끊어주면 모를까
영화여객인가 그거 3시간 35분 만에 진주에서 남부터미널까지 28인승 우등으로 쏴준다고 대대적으로 광고 하더만 ㅋㅋㅋ
요금도 3만원도 안하던데 ㅋㅋ
ktx가 3시간 넘게 걸리고 요금 5만원가까이 받으면 과연 누가 탈까 싶은데 ㅋㅋㅋ
3시간 안으로 끊어주면 모를까
용산-순천-[경전선]-진주 가 더 빠르지 않겠음? 전라선 고속화만 끝난다면 전라선 경유가 훨 낫다고 보는데
그 전라선 고속화는 뭐 이쑤시개로 공사하려는 듯
대전엑스포당시 대전조차장역 역명 대전EXPO역
아 전라선을 경전선으로 잘못 봤음 OTL
전라선 신호개량하면 확실히 진주는 마산경유보단 전라선으로 환승해서 가는 게 나을지도. 다만 경전선 배차가 좋지 못해서 그냥 순천-진주는 버스타고 들어가는 게 속편할 수도 있을듯.
근데 호남선보다 전라선이 더 흑자라던데 뭐 문제될거 있겠나..
일단 전라선은 고자상태인 지금도 좌석 모잘라서 난리임. 나중에 고속화되고, ㅇㅅ-익산 고속선까지 뚫리면 항공 털어서 수요가 늘면 늘었지 줄진 않을듯.
걍 닥치고 대전-진주-통영-거제 뚫어서 진주까지 서울에서 2시간반 이내에 쏴라ㄱㄱ
ㄴ김천도 시러 [把握]
어차피 대전에서나오나 김천에서나오나 5분밖에 차이안난다. 나중에 다른 동서철도랑 중부내륙선 연계성 고려해도 무조건 대전보다 김천구미가 정상적임. 그리고 진주 거제지역 지금 도로망도 비정상임. 영남내에서 가는거보다 대전에서가는게 더가까운 말도안되는 상황. 정작 대전통영고속도로는 차가하도없어서 자가용 성능테스트장.