신분당선 용산 도심연장...좀 사치스럽다고 봐요.
경기도에 전철을 놓을땐 버스이용률로 오판해서는 안됩니다.
3호선과 경의선 고양시 구간 보세요.
화정역 외에는,상수 광흥창 이런데보다 나을게 없어요.
근데 그 지역 버스를 보면 M버스니 광역이니..
정말 절찬리에 운행이 되는것처럼 보여지죠.
분당도 경기도의 신도시 중 하나일 뿐입니다.
버스가 그 사람들을 실어나르기 때문에 엄청나 보이는거예요,
지금 신분당선이 분당선과 나눠먹기밖에 안되는거 보세요.
강남가는 버스는 버스대로 타격입고.
같은 예로 경춘선도 토탈이용률은 경의선 수준인데 버스는 다 나가리죠.
용산 도심 연장..이런거 다 쓸데 없습니다.인구는 더 줄어요.
그냥 신사까지만 가면 OK입니다.
강남-신논현-신사..정말 알짜배기로 제역할 하는거예요.
어차피 귀하 세금 안들어가고요 경기도돈으로 만드는거니까 쓸대없는 오지랖 부리지마세요 ^^
선형 최악의 3호선과 직선노선인 신분당선을 동일하게 비교하다니 ㅡㅡ
지금 버스로 감당이 안되니까 나눠먹어야지 안그래?
귀하 논리 적용하면 경원선도 폐선해야 할거같은데요 어차피 도봉산~동두천은 버스가 넘쳐흐르잖아요?
배차간격은 전나 좁은데 사람은 완전 콩나물 시루로 꽉꽉껴서 오는 분당행 광역버스를 일단보고오는걸 추천한다
경원선 폐선하고 거기에서 나오는 열차를 전량 경인,경부선으로 올인하구요 당신은 그냥 개독신자답게 선교질이나 실컷하고 다니세요 ㅎㅎ
욕은 지웁니다...백곰님.만약에 저런식으로 도심연장 했다가 강남-도심 버스 나가리 되면 서울시민 피해입니다...ㅇㅇ님 3호선이 왜 선형이 최악인지 저는 동의할 수 없어요.백석-교대가 1시간인데 선형이 좀 돌아간다손 치더라도 무슨 의미입니까..충분히 빠른데요..신분당선이 제아무리 직선이라고 할지라도,실제로 신사 이후의 3호선을 생각하면 큰 차이 없을겁니다.
환승해서 가는거랑 안하고 가는거의 차이는 엄청나게 크당께
백번 옳은 말씀이십니다. 그러니 하땅님의 혈관도 겹치지않게 딱 한줄기로만 존재해야한다고 생각합니다
ㄴㅋㅋㅋㅋㅋ
네 그러니까 니한테 피해안주니까 니가 오지랖 피우고 아는척하지마시라고요 ^^ 저거 어차피 경기도 돈내고 건설하는거고 추진은 국토부가 하는거지 당신이 이래라 저래라 할 만한게 아니거든요 ^^ 뭐 당신 논리적용하면 경원선 존재자체도 필요없어보이는데요
그러면 다 3호선 타지 뭣하러 전쟁을 치르며 한남대교를 건너고 남산터널에 갇혀있으면서 혼잡통행료 기름값 꼬박꼬박낼까요
3호선이 시청, 광화문, 서울역 다 빗나가는건 어쩔?
109110님 오래간만에 뵙네요.그러니깐 신사까지만 가면 된다는거죠.무리해서 용산 도심 논쟁하고 돈질 할 이유가 없이,더도말고 신사까지면 OK라는 겁니다...백곰님.그 구간 버스 엄청 나가리 되었어요.36-5번 없어졌죠,37번 없어졌죠..또 39 시리즈도 감축되었죠...웽님 그게 바로 버스에 사람이 꽉꽉 차는것의 허수라는거죠.
네 그러니까 경원선이 없어져야한다고요 ^^ 버스가 넘쳐흐르는데 뭐하러 경원선이 더 증편하고 더 다니나요? 쓸대가 없는데 ^^
허수긴 왜 허수에요 허수라는거 이상으로 버스가 넘쳐흐르는데요 게다가 분당 50만뿐만 아니라 수지 30만 광교 20만 이 그거 타고 올텐데 허수라는건가요
노선이 여러개 있음 좋지.. 한개만 있어봐라 예를들어 서메에서 파업해버리면 대체노선이 없는구간은 어떻게될까?
창동~금정도 겹치니 1 4호선중 하나가 없어져야된다고 생각합니다
당신논리에 적용하자면 경원선도 전혀 필요없고요 도봉로에 다니는 파란버스들도 필요없다고 생각되거든요? ㅎ
그걸로 될거같았으면 진작에 죄다 3호선 타고다녔을텐데 그게 아니니까 문제잖아 앙?
글쓴이와 다른 의견을 낼 수는 있지만, 욕이나 인신공격은 삼갑시다.
전라선님.환승이 힘들다면 그럴 수도 있는데,3호선은 그렇게 타 노선과 환승이 어려운 노선이 없습니다.하다못해 신분당선 양재역도 정말 환승 가깝죠,...ㅌㅌㅌ님 괜찮아요 그래도..웽님..그건 대중교통을 이용하지 않는 사람들이 그런 선택을 할 뿐이죠.3호선 타면 되는데 굳이 자기 돈있다고 자가용 끄는것일 뿐입니다...109110님..3호선은 옥수에서 중앙선,약수에서 6호선,충무로 4,을지3가 2호선,종로3가 1,5호선이 환승이 됩니다.이건 아무데나 가 ㄹ수 있다는 얘기죠.말씀하신 곳 어디라도..
그러니까 환승만으로 해결 될거같았으면 진작에 죄다 3호선 타고다녔을텐데 그게 아니니까 문제잖아 앙?(2)
용산 갈바에야 한남에서 끊는게 나음 용산은 진심 사치 [뻘플]
까놓고 하땅님 팔다리도 하나면 충분하다고 생각합니다. 겹치잖아요.
도봉산~온수가 겹치니 7호선이나 1호선은 폐선해야 합니다
저는요 경원선하고 도봉로 버스들 전부 없어져버렸으면 좋겠는데요 막말로 거기 버스 왜 다니는지 모르겠네요 ^^ 이미 4호선이란 훌륭한 대체제가 있잖아요? 전부 없에버리는게 낫다고 생각되는데요?
왜 정시성이 보장되고 가격싸고 혼잡통행료도 뜯기지 않는 3호선이 왜 도심강남수요에 경쟁력이 떨어지는지 생각을해보라 이겁니다. 3호선이 주요지를 뚫고지나가면 굳이 그런돈까지 막써가면서 스트레스받으면서 차를 탈리가 있나요.
그럼 청량리-회기도 겹치니 둘중 하나는 없애야되고 경춘선도 상봉-망우 겹치니까 망우로 축소해도 되겠네?
니놈이 미쳤구나 버스로 퍼다나르는게 한계가 있단다. 그리고 신분당선이 분당만을 위한노선이냐? 강남-도심 분당-도심 판교-도심 수지-도심 광교-도심 용인-도심 만 해도 운행하는 버스노선과 버스댓수만 해도 몇댄데 [핡]
어차피 티머니 관리자인 한국스마트카드의 집계도 허수라니까 당신이 승객수 세는것도 허수네요 ^^ 어차피 당신이 하는말은 구라밖에 없거든요 ㅎ
오래간만에 답글을 하나하나 다 달 수 없을정도로 빠른 페이스네요..하나하나 답글을 못달아 드림을 정말 죄송하게 생각합니다...아무튼 이제는 진짜 여기저기에서 집값이나 땅값 쇼부리는거에 놀아나면 절대로 안되고,정말 내실있게 전철 건설하지 않으면 정말 힘들다고 봐요.
하땅씨 저런 글을 쓸때에는 직접 분당-강남-도심을 출퇴근시간대에 오가면서 느낀후에 써주시길 3호선의 고양시 구간도 도데체 어떤논리로 신분당선의 도심연장안과 비교대상이 되는 구간인지 논리적으로 적어주고 본인의 의견에 논리라곤 하나도 없군요 그렇기 때문에 철갤에서 까이는 거구요
그냥 논리력 좆도없어서 겁먹었다고 솔직하게 부세요 ^^ 뭐 또 말을 빙빙돌리시나?
지금 서울시내에서 도심-강남만큼 내실있고 급한 노선은 없음.
쓸대없는 경원선과 도봉로는 그냥 없에버리고 그자리 그냥 공원이나 생기면 다행이네요 ㅎ
그런 논리면 청량리-회기 1호선이나 중앙선중에 하나는 회기 통과해도 됨 ㄳ
109110님 그렇기 떄문에 \'신사까지 가야한다\' 라는 말씀을 드린거죠.신사까지 직선으로 뽑아주고,신사에서 3호선을 이용하면 도심이면 도심,용산이면 용산.20분 이내로 갑니다...이걸 천문한적인 돈을 들이고 갈등까지 빚어가면서 연장을 할 이유가 없다라는 얘기죠..괜히 남좋은일만 시킬 필요가 없는거예요...마이라이프님.까인다는 말씀은 적절하지 않아요.제가 항상 드리는 말씀이,내가 누군가에게 욕을 했다고 해서,그 사람이 그 욕을 먹었다고 생각하는건 큰 오산이거든요
지금 가장 급한거는 강남의 세로축 연결이지,강남북 이동은 아니라고 생각합니다..따라서 분당선의 왕십리 연장(일단 강남구청까지 만이라도)과.,신분당선의 신사 연장(신논현과 신사역에서 9,3호선과 연결)..이게 가장 급선무예요 제가봐서는.
아 그러니까 니돈 들어가는게 아니고 경기도돈으로 하는거라고요^^ 니한테 피해주는거없으니 니가 쓸대없는 열폭 자제좀 ^^ㅗ
뭐 이미 이 글로 니가 분당에 열등감가진거로밖에 인증안한꼴이니 뭐 잘 됬네 ㅎㅎ
강남북 이동이 그것도 경부축 교통대책이 급하지 않다고 생각하다니 대단합ㄴ다
3호선이 지나는 도심이 도심인지 봐라. 출퇴근수요나오는 광화문, 시청일대 죄다 빗나가면서 수요 잘도 충족시키겠다.
참 좋겠어요 장충동 명동옆에 충무로 세운상가 근처 을지로 종로3가 아 인사동덕분인가요 ㅎㅎ
제가 항상 드리는 말씀이,내가 누군가에게 욕을 했다고 해서,그 사람이 그 욕을 먹었다고 생각하는건 큰 오산이거든요 <<<이게 도데체 무슨말임? 까인다는건 무논리에 대한 비난인데 ㅋㅋ 욕을 하다니? 도데체 이해할수가 없다 ㅋㅋㅋ 신기한 인간이네
ㄴ뭐 이미 강남하고 분당에 열폭하는 도봉구 촌구석 하땅님인데 뭘 바라나요 ㅎㅎ
마이라이프님.본인이 이해를 못하시면 별 수 없는거죠.저는 충분히 이해하도록 설명드렸으니깐...일단 까인다는것과 욕을 한다는건 거의 같은 의미잖아요? 같이 수반되는 행동인 경우도 많고요...그러니깐,마이라이프님이나 기타 등등의 분들이 저의 의견과 다르다는 이유로 저를 까고 욕을 할 경우가 있잖아요? 근데 제가 그걸 받아들이지를 않는다는겁니다...가령 a라는 사람이 b하는 사람한테 욕을 했을때,그 b라는 사람이 욕을 \'먹었다\' 라고 생각하는건 오산이라고 말씀을 드리는거죠...이것도 이해를 못하시면 저는 더이상 이해를 시켜드릴 자신이 없네요.
처음엔 좀 생각이 다른사람이구나 싶었는데 괜히 하땅하땅거리는게 아니구나
이게 바로 병신논리라고 하는건가요.
타당한 이유를 대보시오. [저격수 출동]
한마디로 말하자면 \"내가 까이는걸 난 인정하기 싫다\"인가요?
분당에서 도심가는 인간들은 정신 나가서 꽉꽉 들어찬채로 지옥의 남산터널 뚫으며 다니는줄 아나 ㅉㅉ 니 말대로라면 지금도 양재에서 환승해도 괜찮게 갈텐데 말이지? 만약 신사에서 환승해서 시청 갈라면 버스->판교,정자역(신분당선)->신사역(3호선)->을지로3가(2호선)을 거쳐 시청역 가야되는데 귀찮기도 귀찮고 시간도 엄청 잡아먹어. 그냥 버스타는게 나으니 도심가는 수요 전혀 흡수 못하고 여전히 지옥의 강남대로, 남산터널인거야. 경부고속도로도 신분당선 강남구간 개통 후로도 답이 없어서 이제는 아예 지하화 얘기 까지 나오더라 ㅋㅋㅋ 도심으로 연결되면 지하철로 분명히 분산되고 훨씬 나아질거라 장담함.
예 마이라이프님.그러라고들 하세요...웽님.그렇게 생각하실 수도 있습니다.
웽님.내가 까이는걸 난 인정하기 \'싫다\' 가 아니라요...\'인정할 가치조차 없다\' 라고 생각하는겁니다.
까인다는게 욕을 먹었다라고 말한적도 없고 그렇게 생각하지도 않음 ㅋ 까인다는건 비난을 받는다는 의미지 ㅋㅋ 비난을 받아들인다라고 생각하지 않음 ㅋㅋㅋ 국회의원들이 지네가 까인다고 욕을 먹는걸 받아들인다고 생각함? ㅋㅋ 신경도 안쓰는 것들임 ㅋ
아니 그럼 이게까이는게 아니면 뭔가요. 여러사람에게 비판받는걸 까이는거라고 하지 뭘 까이는거라고 한다는거죠. 그냥 정신승리라고 하세요 그게 님 마음에 편해보이네요 ㅎ
ㄴㅇ님.그건 지들이 차 끌고 다니는게 편하니깐 그런거죠.무슨 대중교통이 잘 안되어 있어서 자가용으로 남산터널 뚫고 이게 아닙니다.3호선 매봉~수서,분당선 강남구간 이런데 보세요..걔들은 있어도 안타요...2호선 강남구간이나 7호선 강남구간처럼 오피스나 되어야 외부인들이 타는데지..걔들은 거기 살면서 지하철 안탑니다.그러니깐 지들이 죽자사자 자가용을 끌고 남산을 지나가던 어쩌던..이건 지들 판단인거죠.
내가 하땅을 깟다고 하땅이 그것을 인정해 주었다 ㅋㅋㅋㅋ 라고 기뻐하는 갤러가 누가 있겠으며 ㅋㅋ 인정할 것이다라고 생각하는 갤러도 보기엔 없는거 같은데???ㅋㅋㅋㅋ
강남-도심 402번 408번 1005-1번 지금 타러가시지? 서울역환승센터에서 양재역까지 2시간걸려봐야 아시나? 꼭 분당만의문제가 아닐텐데? 강남대로가 도로상황 개판인거 아시나? 해소시키려고 연장하는거 용산으로 굿퍼슨같은 씹새끼들이 돌려놓은거지 까놓고 광화문으로 가면 당신도 좋다고 탈텐데? 경의선 서울역행 폐지드립부터 진짜 가지가지하시네 지금 버스로 서울역 양재역 꼭 타보고오시지 [♥노란카멜♥]
예 웽님.정신승리라고 생각을 하시던가요 ㅎ 저는 그렇게 생각하지 않으니...당사자 생각이 가장 중요하지,남이 나를 어떻게 보는가에 대해서는 너무 신경쓰면 오히려 피곤할 수 있거든요.
그냥 까는거지 ㅋㅋㅋ 하땅씨의 반응이 어찌든 저찌든 상관하는 인간들은 없음 하지만 분명한 것은 논리도, 개념도, 뚜렷한 주관도 없는 글을 보니 개탄스러울 뿐이라는것이요 하땅
상암동죽돌이님..그러니깐 제가 \'신사까지의 연장\' 이 필요하다고 한거죠..그리고 지지부진하고 있는 분당선 왕십리 연장도 필요하고요..신분당선이 다이렉트로 도심까지 가는건,,잃는게 더 많다는 얘기입니다.
뭐 인정안하든 말든 상관은 없습니다. 대다수의 사람들이 님 생각이 틀렸다. 라고 생각하고 님이 절 어떻게 생각하든 상관안합니다.
분당-도심 버스 2~3분에 한대씩 있는데도 사람 꽉꽉 채워간다. 출근시간대에는 사람들 거의 꽉 차있는데도 마구 밀어넣고 그러다가 도저히 못 들어가서 못타는 경우도 있을 정도다. 이런 수요처에 지하철 안 깔면 도대체 어디에 지하철 깔아야 되는거냐?
예 웽님 그게 맞는거 같아요.제가 다른분보고 먼저 \'너 왜이러냐?\' \'똑바로 살아라\' \'안타깝다\' 이런소리 한번이라도 한적 없잖아요..안맞으면 서로 상관안하는것이 정답같아요..ㄴㅇ님.그렇기때문에 신분당선이 생겼고,이게 신사까지 가면 정말 적절하다는 생각이 든다는 얘기겠죠.
잃는거없다 신사는 강남대로에서 \'비교적\' 한산한편이지 물론 없다는게아니라 강남, 양재, 신논현에비하면 없는편인데 신사에서 끊으면 그게 오히려 신분당선주식회사 테러당하는 표적이란걸 모르시나? 강남대로가서 직접 설문조사해봐 신사커트 광화문커트 용산커트 장담하는데 광화문 100표중에 85표이상이여 사회공부좀하시지? [♥노란카멜♥]
이유가 단 하나도 없습니다? 진짜 욕 나올라하네. 얻는거보다 잃는게 많다고 하면 몰라 얻는게 단 하나도 없다니 ㅋㅋㅋㅋㅋ 무식돋네
신사까지 가면 도심가는 수요 못감당한다고 ㅉㅉㅉㅉ 니 같으면 집에서 정자역까지 가서 신사에서 환승해서 을지로3가에서 환승해서 시청 가고 싶냐?
1. 집에서 정자역가는 버스 기다리기 (집이 정자역,판교역 부근이면 필요x)
상암동죽돌이님 당연히 지하철 깔아주면 좋아하죠.멀리 깔아주고 많이 깔아주면 그거 싫어할 사람이 어딨겠습니까..그런데 지금 서울의 철도망은 너무 많아요...그렇다면 이제는 가장 가려운곳을 긁어주는것에 포커스를 맞춰서,가장 저비용 고효율을 노려야 하는데,그게 바로 신분당선의 신사연장이라는거죠..막말로 당연히 투표하면 광화문 가는게 좋다고 하겠죠...ㄴㅇ님.그건 황색저널리즘의 제목 정도로 이해를 해주세요.
2. 신분당선에서 지하철 기다리기. 3. 신사역에서 지하철 기다리기. 4. 을지로3가에서 지하철 기다리기
기다리가 볼일 다보겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그리고 3호선 고양시구간 경의선 고양시구간 제발 모르면 주절주절대지좀마라 내가 항시이용자인데 나을게없는게아니라 분산되는거지 당신보다 이쪽 내가 더잘아는거네 경의섯 3호선 별볼일없지? 15000명이용이 별볼일없지? 조만간 고양백석신터미널완공되도 백석역 별볼일없지? 백석-경복궁40분안에 끊어주는데도 별볼일없지? [♥노란카멜♥]
자 그럼 의견을 어느정도 받아들여서 \'굳이 연장을 해야겠다면 차라리 도심이 낫다\' 라고 마무리를 짓도록 하겠습니다.
신사까지가서 무슨소용인데? 그게 그거지 서울이 땅이좁지 철도더놓아도 상관없네이사람아 막말로 주요한강다리마다 전철연결하면 수요 빵빵해 제발 무논리는 다이어리에 쓰시지 [♥노란카멜♥]
내가 매일매일 분당에서 도심가는 사람인데. 강남-도심 연장 정말 꼭 필요하다. 저비용 고효율? 너는 효율은 전혀 생각안하고 오로지 저비용 같은데?????? 효율은 생각한다면 강남-도심만큼 효율적인 노선도 드물겠다. 너는 단지 지금 지하철 무쟈게 많은데 더 늘릴필요가 있나 싶은 생각뿐인거 같고 아무런 논리도 없는 듯.
주장하는것 자체는 그냥 그런가보다 생각할수있는데 근거가 약해서 패스
상암동 죽돌이님 ㄴㅇ님 ㅇㅇ님의 의견에 재차 답변을 드려야 하는데,잘 마무리 되는 분위기라 재차 답변을 못드리는점 죄송합니다.아무튼 하신 말씀들은 깊이 새겨듣겠습니다.
그리고 개념글추천이 무려 10개나 되네요...추천해 주신 분들 정말 감사드립니다.
도심-강남 연결하면 신분당선은 정말이지 3호선보다도 수요가 잘나올만한 노선이야 [핡]
신분당선 장기적으로는 분당쪽으로만 보면 오산이라는 사실을 명심하길
논리가 안되니 마무리 드립치고 도망가네. 개념글 추천 많으니 좋니?? 병신글 뜨니 재밌어서 다같이 보자고 추천하는건데 ^^;
dcrail님..가격도 고려가 되야죠.그때 완공 후 물가가 어떻게 될런지는 모르겠으나,그때는 지금처럼 700원이 아니라 1000원이 비쌀 수도 있는겁니다.그렇다면 도심과 강남연결에서의 수요는 크게 기대하기 어렵겠죠...아쿠아마린님 맞습니다.밑쪽으로 가기도 하죠 말씀대로.근데 광교 이런데도 별볼일 없다고 봐요 솔직히..분당만한 곳이 없지않나 싶구요...ㄴㅇ님.논리가 안되서 마무리드립치고 도망가는게 아니라,더 언쟁이 길어지는 양상을 피하는겁니다.그리고 그러거나 말거나 뭐 어떤가요.개념글 추천을 많이 받았다는 자체가 중요한거지.
난 거기 말하는게 아닌데=ㅅ=;;;
고정닉 로그인 하는 것에 대한 귀차니즘으로 그냥 글 적을게요. 신분당선의 용산 연장이 딱 잘라 \"쓸데없다\"고 하셨는데... 논란의 중심인 이촌동 사는 사람으로서 글 적자면 용산국제업무지구로의 연계도 있지만 이촌동/서빙고/용산구 한강대로측에서 강남을 잇는 교통편 확충의 목적이 이 곳에서는 더 큽니다. 한성여객 149번 서초역구간 단축 이후로 강남노선이 전무한 것에 대한 주민들의 불만이 아직까지 엄청난 것도 뒷받침 해준다고 볼 수 있구요. 서울역에서는 이미 강남, 분당행 광역버스라도 많지만 호남선KTX의 종착역이자 앞으로 경의선까지 들어올 용산역에는 전무합니다. 업무지구와 맞물려서 연계교통 확충의 목적도 있다는 것을 하늘과땅님이 아셨으면 좋겠네요...
강남대로내의 수요는 얼마 없어. 근데 신사까지만 간다고?? 그럼 지금하고 그다지 다를거 없지. 아니, 애초에 신분당선 같은 노선도 필요가 없지. 환승,환승 해서 가면 되니깐. 소요시간?? 그딴건 현재 너님의 주장엔 근거가 없어. 그리고 3, 경의선얘기도 했네?? 거기가 1000이나 7106같은 버스들이 광란의 질주를 하고, 3호선과 경의선이 고자라서 그렇게 된건 몰라?? 그러면 너님은 DMC에서 환승하면 됩니다 라고 하겠지. 얼마전에 너님의 논리였으니깐. 5-10분정도 걸리는 환승통로를 \"운동삼아\" 다니라고. 근데 출퇴근시간 1분 1초가 아쉬운 사람들이 5-10분거리 환승통로를 \"운동삼아\" 다닐까??
지랄을 해라 강남에서 용산가는 수요가 얼마나 된다고 그나마 있던 버스도 짤렸을 정도면 철도는 과하다 임마ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ중앙선이랑 6호선까지 나란히 3중복되서 아주 볼만하겄다 전철이 대수송수단인데 어느족으로 가야될거같냐 이 돌대가리야ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ니네는 걍 한남에서 환승하는게 답이다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
욕은 무조건 지웁니다.따라서 저보고 \'댓글\' 을 지운다는 얘기는 절대 하지 마시기 바랍니다.
ㄴ욕도 댓글이야 임마ㅋ
한강 앞에서 끊느니 더 연장해서 도심가면 엄청난 수요가 나올텐데도 신사에서 끊자니 좀 그렇네요. 분당이나 강남에서 도심가는 버스가 출퇴근시간에 꽉꽉 들어차서 가는걸로 아는데 신분당선이라도 지어서 이걸 분산시켜야 도로도 덜막히고 신분당선 수요도 늘어날테니 괜찮다고 생각하는데요.
헛소리도 지웁니다.종달새님은 많이 뵌 분이니깐 놔두는거고요...충북선청주역님..한강을 뚫는데 돈이 얼마가 들지 감이 안잡혀요.정말 천문학적인 돈이 들고,그것때문에 분당선 왕십리연장도 쉽게 안되는거 같은데,기존노선과 시너지를 일으킬 수 있으면 충분히 좋다고 봐요.
씨발 이게무슨 개념글이야