신정지선은 드리프트를 존나 각오하고서라도

[마포공덕역(121.131)]

화곡에서 환승됐으면 어땟을지 싶다.

동그라미 친 부분은 역이름을 당연히 신월역으로 정하고.

부천에서 오는 버스들이 집합하는곳이 화곡역이라서 부천에서 오는 사람들이 환승하기도 좋았을듯

물론 사람마다 달라서 영등포구청에서 2호선으로 갈아타는 사람도 있었을테지만, 신정지선타면 신도림까지 금방가니깐.

[마포공덕역(121.131)]

처음 지을때 저렇게 지었으면 어땟을까하는 가정을 한거잖아ㅡㅡ 저게 늘리자고 한거냐;;

[하이츄(malafon)]

드리프트가 안하고 화곡 까치산 복복선이나 5호선 직하방에 지으면되지

[마포공덕역(121.131)]

그럼 애초에 신월동에 지하철이 정말 필요하단말을 하면 안됨. 동그라미 친 부분에 지하철이 얼마나 필요한데. 함 가봐

[大元帥(eodnjstn)]

저걸 10분에 한 대 다니는 4량 지선으로 커버치려고 무리하게 드리프트 구상하면 그게 더 개그

[aquamarine(218.48)]

신정지선은 6량 아니었나;

[3기추진(119.196)]

신월동 경전철이든 뭐든 좀 만들자! 남부순환도로 교통량 매우 많고 버스중앙도 아니지 거기다 서부트럭텀,개봉쪽은 뭐 공사한다고 항상 막히지 진짜 교통 헬임.신정지선 어케 했다고 달라지지 않았을거임

[大元帥(eodnjstn)]

ㄴ아 6량이네. 착각했음.

[바람처럼∼(dku04)]

저기는 별개노선으로 가야지. 그리고 2호선 지선이 좀 아쉬운게 장기적으로 독립노선으로 탈바꿈하게끔 준비를 했었어야 했는데 구조상으로 아예 그게 불가능하게 돼버렸으니...