근데 동빙고분기라도 일단 도심 가면 저거 지키는 거기는 한데... 가만 보면 11호선도 선형이 그렇게까지 좋진 않네. 도시철도라서 그런가... 하여튼 어딜 가나 ㅇㅅ이 문제야 [핡]
지금 발견한 건데 10호선은 구리를 왜 저렇게 들어감? 아차산지하로 안뚫고?
근데 10호선 사가정에서 급드리프트하는건 뭐임? 중앙선 직결?
내가 듣기론 청량리에서 경춘선 직결하는걸로 알았는데 아닌가;
ㅇㅅ지선이라면 모를까 동빙고 분기라니..
이러다가 경복궁-신사 별개노선으로 지어야 할 기세. 그게 4호선처럼 직결이 될 가능성은 미지수지만. 원래 분기할거면 베드타운 방향으로 분기를 했어야 하는 건데(수지에서 광교, 수원방향 따로, 동탄방향 따로 이렇게라든지 아니면 인덕원동탄선을 양시숲에 꽂든지 해서)
잘못그렷나?
경복궁-신사는 반드시 직결시켜야함 직결이 안되도 충분히 강력한 효과가 있을테지만 직결과 환승은 엄청난 차이임
신안산은 1차구간 여의도역으로 끊는다는데 그럼 국회의사당이 아니라는 말인데 영등포드리프트 나오겠네;;
10호선은 좀 찾아봤는데 구리 간다는 이야기는 있지만 워커힐 간다는 이야기는 안 나옴. 저 드리프트안은 어디서 구함?
11호선은 6호선 건설 당시만 해도 미8군 부지에 시청 이전한다는 논의가 있어서 녹사평역을 환승역으로 설계한 게 반영된 듯. 지금이야 뭐 -_-ㅋ
그나저나 뉴스라이브러리에서 3기지하철 관련기사 찾아보니까 재미있는거 많이 뜨네.
근데 동빙고분기라도 일단 도심 가면 저거 지키는 거기는 한데... 가만 보면 11호선도 선형이 그렇게까지 좋진 않네. 도시철도라서 그런가... 하여튼 어딜 가나 ㅇㅅ이 문제야 [핡]
지금 발견한 건데 10호선은 구리를 왜 저렇게 들어감? 아차산지하로 안뚫고?
근데 10호선 사가정에서 급드리프트하는건 뭐임? 중앙선 직결?
내가 듣기론 청량리에서 경춘선 직결하는걸로 알았는데 아닌가;
ㅇㅅ지선이라면 모를까 동빙고 분기라니..
이러다가 경복궁-신사 별개노선으로 지어야 할 기세. 그게 4호선처럼 직결이 될 가능성은 미지수지만. 원래 분기할거면 베드타운 방향으로 분기를 했어야 하는 건데(수지에서 광교, 수원방향 따로, 동탄방향 따로 이렇게라든지 아니면 인덕원동탄선을 양시숲에 꽂든지 해서)
잘못그렷나?
경복궁-신사는 반드시 직결시켜야함 직결이 안되도 충분히 강력한 효과가 있을테지만 직결과 환승은 엄청난 차이임
신안산은 1차구간 여의도역으로 끊는다는데 그럼 국회의사당이 아니라는 말인데 영등포드리프트 나오겠네;;
10호선은 좀 찾아봤는데 구리 간다는 이야기는 있지만 워커힐 간다는 이야기는 안 나옴. 저 드리프트안은 어디서 구함?
11호선은 6호선 건설 당시만 해도 미8군 부지에 시청 이전한다는 논의가 있어서 녹사평역을 환승역으로 설계한 게 반영된 듯. 지금이야 뭐 -_-ㅋ
그나저나 뉴스라이브러리에서 3기지하철 관련기사 찾아보니까 재미있는거 많이 뜨네.