울산 울주군 웅촌면 주민들이 지역발전을 위해 부산지하철 유치운동에 나섰다. 지리상 울산보다 거리가 먼 부산을 지향하는 움직임이어서 파장이 예상된다.
수도권에 살고 있는 대다수의 철덕들을 위해서 설명해줌
동남권에선,.... 서울-부산 수원-창원 울산-인천 하남-양산 의정부-김해 분당-장유 정도
추가로 경부선 복선전철화시 밀양은 과천이나광명,고양 정도
울산자체에서도 자체적으로 1호선 짓는것보다는 부산 1호선을 울산으로 연장해서 짓는게 더 좋은거라 생각되는데 말야
해유적으로 하면
수원에는 아직도 국철 1호선 서울 이남구간이 없고 인천에는 국철 1호선 인천구간이 없고 분당에는
분당선이 없으며 의정부의 국철 1호선 구간대신 경전철로 도봉산이나 노원역에 연결되있다고 생각하면 쉬울뜻?
양산이 간신히 안양쯤 될까말까 하는데 밀양이 과천광명고양이라니. 잘쳐줘야 파주쯤 될까.
그리고 저 구간 노포~울산 경전철 계획되어 있는데. 급행도 없는 1호선을 연장하자니 연선수요가 시망.
大元帥//수도권에서 하남의 역활처럼 동남권에서도 양산이 하남 비슷한 역활을 하는 도시임
웃긴 놈들일세 허허 동해남부선 공사가 지연되는건 생각 안하고 부산\"지하철\" 을 넣어달라니
Aㅏ 기사를 제대로 안읽었네-_- 동해남부선하고는 상관 없는 구간이었군 -ㅠ-;
아 저 동네 부산1호선 연장하면 접근은 가능한데 아직까지는 사업순위도 수요예측해도 제대로 안 나올 동네임
그리고 울산도 해야한다면 도시철도부터 건설하고.. 동남권 광역교통수단 0순위는 동해남부선 복선전철이랑 부마복선전철이지
그리고 노포-양산-북정 경전철은 저거랑 상관없는 계획
ㄴ미래철도DB에서 \'신정선\'이라고 찾아보셈. 장기적으로 웅상을 경유해 울산쪽으로 연장한다는 구상이 있음
ㄴ 웅상연장도 힘들겠지만 신정선 총완공은 불가능일듯
근데 웅상지역 빼고는 연선수요가 시망 ㅠ
덕계 서창 말곤 시망 [핡]