읭? 프랑스 떼제베는?
우리나라 국개의원들이 설까지 끌고온거잖아요. 원래 광명역사 명칭도 남서울역이었고요 근데 재래선 달려서 차량이 노화된다는건 대체 무슨논리인지요
동대구-구포-부산경유랑 호남선KTX랑 마산시종착 경전선KTX도 짤라야겠내
KTX자주 고장나는 원인이 보선부족이랑 정비능력 결손이라는 문제는 왜 생각 안하는건지 모르겠다
서울-금천구청의 선로사용을 줄이는 방법도 중요하지만 장기적으로 봤을때는 고속전용선을 설치하든가 해서 선로용량을 증대해야함. 그럴만한 가치도 있는 구간이고. 하지만 꿈높현시.
답이없다
경부고속2복선에 호남고속선 천안아산-익산지선 이런건 안 바라니까 서울~광명은 어떻게 좀....
기존선 못 굴리니 뭐하니하면 1단계 개통은 하지도 못 했겠지
특히나 신칸센같은 변종 호환불가 수준이면 더 그렇고
http://gall.dcinside.com/inflow/inflow_index.php?query=KTX+%EA%B3%A0%EC%9E%A5+%EA%B8%B0%EC%A1%B4%EC%84%A0&no=190982&id=train이런 이야기가 있긴 있었네
기존선 못 굴리니 뭐하니하면 1단계 개통은 하지도 못 했겠지 (2)
테제베가 기존선에서 고속운행하지않나?
기존선을 달리는 그 자체가 문제가 아니라 기존선-신선 레일의 규격차이로 인한 분기기에서의 마모가 결함을 불러일으킨다....는 게 저 글의 요지인데 그럼 기존선에 장대레일 깔면 해결되는 거 아닌가?
솔직히 서울-금천구청은 어떻게해서든 해결할 필요가 있음..
선로랑 분기기가 원인이면 그걸 전부 개량할 수 없을건데
호남선 광주송정-서대전구간이랑 동대구-구포-부산구간 어쩔...
지금 수도권 고속철도 2호선 (수색-서울-금천구청 구간) 구상 중임......
읭? 프랑스 떼제베는?
우리나라 국개의원들이 설까지 끌고온거잖아요. 원래 광명역사 명칭도 남서울역이었고요 근데 재래선 달려서 차량이 노화된다는건 대체 무슨논리인지요
동대구-구포-부산경유랑 호남선KTX랑 마산시종착 경전선KTX도 짤라야겠내
KTX자주 고장나는 원인이 보선부족이랑 정비능력 결손이라는 문제는 왜 생각 안하는건지 모르겠다
서울-금천구청의 선로사용을 줄이는 방법도 중요하지만 장기적으로 봤을때는 고속전용선을 설치하든가 해서 선로용량을 증대해야함. 그럴만한 가치도 있는 구간이고. 하지만 꿈높현시.
답이없다
경부고속2복선에 호남고속선 천안아산-익산지선 이런건 안 바라니까 서울~광명은 어떻게 좀....
기존선 못 굴리니 뭐하니하면 1단계 개통은 하지도 못 했겠지
특히나 신칸센같은 변종 호환불가 수준이면 더 그렇고
http://gall.dcinside.com/inflow/inflow_index.php?query=KTX+%EA%B3%A0%EC%9E%A5+%EA%B8%B0%EC%A1%B4%EC%84%A0&no=190982&id=train
이런 이야기가 있긴 있었네
기존선 못 굴리니 뭐하니하면 1단계 개통은 하지도 못 했겠지 (2)
테제베가 기존선에서 고속운행하지않나?
기존선을 달리는 그 자체가 문제가 아니라 기존선-신선 레일의 규격차이로 인한 분기기에서의 마모가 결함을 불러일으킨다....는 게 저 글의 요지인데 그럼 기존선에 장대레일 깔면 해결되는 거 아닌가?
솔직히 서울-금천구청은 어떻게해서든 해결할 필요가 있음..
선로랑 분기기가 원인이면 그걸 전부 개량할 수 없을건데
호남선 광주송정-서대전구간이랑 동대구-구포-부산구간 어쩔...
지금 수도권 고속철도 2호선 (수색-서울-금천구청 구간) 구상 중임......