국토부 답변은 중앙선을 그대로 두고 분당선을 지하화할 경우에는 해당되나
청량리~왕십리구간 중앙선을 지하화 하고 분당선을 함께 설치할 경우에는 문제가 되지 않습니다.
이경우 마장지하차도가 없어지기 때문에 작년 홍준표의원실에 답변한것과 같이 기울기 문제는 걱정은 안해도 됩니다.
다만 문제는 중앙선이 운행중단해야 하는점이 문제지만 그정도는 참아야죠..
현재도 마장지하차도나 답십리굴다리 개선비용만도 수백억 들어가죠..
게다가 지하화시 마장동 주변이나 청량리역 굴다리 주변도 엄청 좋아지는 효과를 비교하면
1개 구간 지하화 정도는 낙후된 강북에 투자하는게 그리 문제일까요
강남에 퍼준 돈에 비하면.. 할말이 없네요
국토부 답변중에 실수한게 있지... 지하화 하면 마장지하차도는 지상으로 올라가므로 기울기 문제 따위는 걱정안해도 되는거지..
이따위 허위답변을 하는 놈은 잡아다가 그냥
진짜 청량리까지 연장하는거 필요한거 같긴한데 어떻게 안되냐? ㅠㅠ 단선운행으로도 가능 할꺼 같은데 ... 왕십리행 청량리행 번갈아가면서 .... 안되나? ㅠ