철시공의 패악질

[光明空港(won961124)]

신안산선에 대피선 깔면 돈낭비잖아. 대피선 다 없애

10년후.

어? 경부선 꽉차서 개택시 넣을용량이 없네?
지금당장 광명역연결선 신설하고 대피선 파자.
공사하는도중에는 차 운행에 지연이 있을거야.

초기 공사비용<<(넘사벽<<뜯어고치는 비용

[코레일멤버십(soo0539)]

철시공이 원래 쫌 병신끼가 있음 [코멤]

[平壤鐵道(iamanatp28)]

윗쪽에서 예산 아끼라고 압력을 넣으니까 지우는 거지요.

[光明空港(won961124)]

그럴거면 광명역좀 작게짓지...

[光明空港(won961124)]

코렐이나 철시공 둘중하나 아닌가요? 저도 자세히는...

[경춘선 城北驛(msdw521)]

어짜피 철시공은 걍 싸게짓고 선로이용료 비싸게 부르는 업체만 오면 장땡임. // 상하분리가 안되었다면 지금처럼 말이 안되게 신안산선을 짓지도 않았겠지...

[경춘선 城北驛(msdw521)]

그리고 철시공 모태가 고속철도건설단인가? 거기서 출발한거고 그걸 존치시켜주기 위해 시설공단으로 이름을 바꿔서 상하분리시킨거지 실질적으론 시설공단이 지었다고 봐야 맞을듯?