단거리 도시주행에 맞게 설계된 입석형 롱시트 전동차를 장거리 광역전철에까지 그대로 쓰는게 별로 좋은 생각은 아닌거 같다...

일본이나 미국만 봐도 장거리 광역전철엔 최소한 크로스시트는 넣어주고...
최소한 장거리 주행에 적합한 플러그인도어 정도는 넣어줘야지...

물론 경부나 경인같이 가축수송하는데 말고 중앙선이나 경춘선같이 좀 한가한데말야...

아택시처럼 편한걸 바라지도 앉고 최소한 한시간 타려면 광역버스 수준은 되면 좋은데... 리클 좌석시트+외부 소음을 차단할수있는 플러그인도어

솔까 지금의 입석형 전동차는 한시간만 넘어가도 불편함...