남색은 강산햏 주장
빨강은 본햏을 포함한 다수 갤러의 주장
첫짤은 남색루트의 비효율성을 보이려고 추가

솔까 교외선은 소사대곡원시선직결 광역철도가 장땡임. 강산햏이 주장하는 영남쪽 수요도 동해선 분산되고(그리고 경원선 거쳐가면 역시 효율 떨어지고, 호남과 충청지방은 교외대곡원시선 서해선직결과 용산역방향 일부 편성, 본햏이 주장하는 쥐택시 활용 경원고속철도도 있음. (수서~삼성간 연결선 설치후 의정부까지 쥐택시 공용) 그리고 운행계통은 원산까지 넣는게 맞지만 본 노선은 안변까지로 해서 동해선 함경선 직결로 통합동해선(가칭) 만들었으면 하는 바람임

그리고 선로용량 문제도 많은 갤러들이 해답을 제시하고 있고.(지하화나 고가화를 많이 주장함) 본햏같은 경우는 청량리~신이문만 지하화 했으면 하는 바람임 (이문기지와 성북승무기지 활용하면 커버가능, 필요하면 초안산터널도)