GTX 문수가 추진하는건데 지사 바뀌면 또 어떻게 될지 모르겠네...
김문수 측근들이 다 낙선하고 우리지역 김용태씨 한명남았구만 ㅋㅋㅋㅋ 그사람도 상대 민주당이 공약만 좋았다면 참패했을건데 민주당에서 너무 준비를 안한티가 팍팍나서... 그런데도 근소한 차이로 승리했을정도...
오히려 이번 선거결과로 김문수는 도지사에 전념할듯.
부천지역 4개자리 모두 민주당 차지 ㅋㅋ 근데 오늘 바로 검찰이 터는중...에잉 권력의시녀같으니
GTX는 어렵지 싶은데... 지금 추진중인 수서발 KTX와 선로 공용하는 동탄~삼성만 될듯.
그런데 GTX 한다고 해도 운임만으로 흑자를 내려면 요금을 얼마를 받아야 하나... 4천원 받으려나.
솔직히 지택시 서울(수도권) 예산가지고는 힘듦. 과연 되려나...
GTX는 수서평택선같이 간선축 공용할거 아니면 힘들다고 봄. 기왕 만드는거 경의선, 경원선의 장기적인 여객노선 역할까지 겸할 수 있다면 해볼만 할텐데
GTX 문수가 추진하는건데 지사 바뀌면 또 어떻게 될지 모르겠네...
김문수 측근들이 다 낙선하고 우리지역 김용태씨 한명남았구만 ㅋㅋㅋㅋ 그사람도 상대 민주당이 공약만 좋았다면 참패했을건데 민주당에서 너무 준비를 안한티가 팍팍나서... 그런데도 근소한 차이로 승리했을정도...
오히려 이번 선거결과로 김문수는 도지사에 전념할듯.
부천지역 4개자리 모두 민주당 차지 ㅋㅋ 근데 오늘 바로 검찰이 터는중...에잉 권력의시녀같으니
GTX는 어렵지 싶은데... 지금 추진중인 수서발 KTX와 선로 공용하는 동탄~삼성만 될듯.
그런데 GTX 한다고 해도 운임만으로 흑자를 내려면 요금을 얼마를 받아야 하나... 4천원 받으려나.
솔직히 지택시 서울(수도권) 예산가지고는 힘듦. 과연 되려나...
GTX는 수서평택선같이 간선축 공용할거 아니면 힘들다고 봄. 기왕 만드는거 경의선, 경원선의 장기적인 여객노선 역할까지 겸할 수 있다면 해볼만 할텐데