6호선 승객들이 소폭으로나마 증가하려나?
경인지역 살았던 내가 서울 북서부 가려면 1호선에서 2호성으로 다시 6호선으로 갈아타느라 매우 귀찮았거든;;
이런 환승저항이 없어지면서 승객 늘어날것같기도 하고 삼각지역 동쪽 수요도 잡을수 있을것 같기도 하고.

남영역 폐역하고 1호선 삼각지역 선상역사 만들어서... (용산~신삼각지 약 1KM, 신삼각지~서울역 약 2KM)
물론 지금만들면 예산낭비이니 나중에 서울~용산 복복선화(아니 이건 될려나 모르겠지만 미래를 위해 필요) 되고 남영역도 낡으면 과감히 없애고 삼각지역 만드는것도 나쁘지 않아보이네
막장환승 예상되지만 4호선은 서울역이나 용산역(신분당선 용산연장되면 환승된다고 함)에서 환승하면되고 6호선은 270M 나오는데 무빙워크 까는수밖에 없지;;

다시한번 강조하지만 나는 지금당장 뚫자는것은 아니고(지금은 당연히 안되지) 나중에 뚫자는것임.



철도이야기 : 1호선 지하구간중 동묘앞역이 깨끗한 이유는 동묘앞역이 6호선 환승을위해 최근에 지어졌기 때문입니다.