지금 국철사상역은 거의 있으나마나한 존재에 가깝지만
점점 사상을 기점으로 하는 교통이 많아져서(지하철,김해경전철,광역전철,사상가덕선,시외버스터미널 등)
사상역 일대가 부산의 신주쿠화가 되고
경전선 직복선화되고 전철도 다니고 경전선 열차도 늘어나고 위상도 늘어나면

구포역은 경전선이 지나지 않으니까 거기서는 사상을 대체할 수도 없고
얼마 안 있으면 그나마 줄어든 구포경유 KTX도 없어질거고
여태까지도 그랬도 지금도 그렇지만 날이 갈수록 무궁화 따위의 경부선 재래선은 여객비중이 줄어들텐데?

동해남경전 광역전철+2호선으로 부산전역+장유+창원에서 액세스
구포역의 주요고객 김해쪽에서도 김해경전철 이용하면 환승도 없이 한번에 사상역 찔러주니 별 차이 없음
양산 고객들은 울산역으로 가버렸고

접근성이 당장 구포역이 있는 북구쪽만 빼고는 사상이 모든면에서 유리함.