[희망요청자료] G7관련 자료 내가 친히 퍼왔다.

[안습(211.202)]

http://kin.naver.com/db/detail.php?d1id=8&dir_id=81001&eid=b31AzTj0dvSOMiqaLVmsyrgCuFEg8e0u http://kin.naver.com/open100/db_detail.php?d1id=8&dir_id=81001&eid=KkLrUqliGhFTHYXnx0/V95526cAwbDQ2 천천히 읽어보도록...

[희망rev(210.229)]

M카가 중간중간 껴있고 덕분에 수송능력은 고속철중 최하위... 그냥 좋게 말해서 특별한 독자기술없는 무난함... 게다가 왜 굳이 TGV 디자인을 베껴야 했을가... 기술도 그렇고 디자인도 그렇고 '한국하면 이거다'는 느낌처럼 독창적이게 할수 없나...

[082(222.120)]

그럼 불필요하게 코를 좌아아아악 늘여뜨려서 설계하리? 뭐 전두부에 태극마크를 달으리? 그럼 ICE-3도 독창적인게 아닌데?

[안습(211.202)]

바보.. M카가 뭔지도 모르나... 그리고 디자인이 뭔상관? 내가알기론 원숭이들이 그렇게 떠받드는 500계 디자인한 노이마스터에서 디자인해준걸로 알고있는데...

[082(222.120)]

그리고 일본 신칸센 500계는 죄~다 M카다

[희망rev(210.229)]

G7의 M카는 기관차잖니... 차체에서 객실반 동력실 반... 누가 M카 모른다니? 니들이 아무리 미사여구로 G7을 말로 꾸민다고 해도 현실은 변하지 않지...ㅡㅡ;

[만철조사부장(125.191)]

동력거점식은 10-11호차 사이에 동력대차 2개를 넣는 방식이오. 일본처럼 차상 하부에 동력장치를 주렁주렁 달고 다니는 것과는 다르오. 수송능력 최하위라. ICE-2나 정비신칸센은 어디 꾸어다 놓은 보리자루들이오? 그것들 보다 좌석공급량은 많이 있소. 유럽계 열차 디자인은 그럼 다 짝퉁의 향연이겠구랴. 디자인 하나 만든다고 시제차 전두부를 몇 개씩 새로 만드는 일본이 좀 허영을 떠는 느낌 같은데.

[만철조사부장(125.191)]

현실의 자료를 들이대면 도망가는 귀하는 망상의 제국에서 오셨소? 현행 KTX는 동력대차가 이미 붙어있다오. 이 방식은 유로스타에 처음 실용화 되었는데, G7은 아예 본격화 해서 거의 M차 수준의 독립성을 부과하는 설계로 알고 있소. 그리고 G7설계안을 보면 한쪽은 현행 스타일을, 한쪽은 반실동력차화를 하는 스타일로 설계한 것으로 보이오. 정확히는 전 편성을 까 봐야 알 수 있지만.

[쩝(222.108)]

어떤 찌질이에게도 자세한 답변을 해주는 만철조사부장이 부처일세...