현대로템은 KTX-산천을 무슨 기술로 만들었을까??

[철도매니아(211.173)]

예전 알스톰에서 TGV 들여올 때

직지심경 반환이랑 원천기술 전수를 계약 조건으로 해놓고

둘다 나가리~~ 되었잖아?


그런데 현대로템은 원천기술 전수도 못받았는데

무슨수로 KTX-산천을 만들었을까??


TGV 리버스엔지니어링이라도 한거야??

[ㅇㄹㄴ(61.77)]

글쓴이는 일단 최연수님의 블로그에 올라온 글부터 보고옵니다.
http://blog.naver.com/korail5148/50141033823

[ㅇㄹㄴ(61.77)]

더 이상의 자세한 설명은 생략한다

[ㄴㄹㅇ(1.241)]

계약서상의 기술이전은 다 해주었고 이는 산천 설계에도 어느정도 반영이 되었지. 도면도 다 넘어왔어. 그런데 진짜 중요한 원천 기술은 도면이 아니고 엔지니어의 경험인데 이는 절대로 안넘겨줬지. 이런 경험을 가진 엔지니어는 프랑스에서 철저하게 관리해. 하긴 자기들도 천신만고 끝에 얻은 기술인데 그냥 넘겨줄 수 있겠나?

[ㄴㄹㅇ(1.241)]

그리고 TGV기술에서 안 넘어온 기술 중의 하나가 바로 차량중련 및 총괄제어이지... 한국에서 20량 1편성으로만 주문해서 넘겨줄 필요가 없었는데 산천을 만들고 난 뒤에 이게... (이하 생략)|

[-필-(lovecpk)]

G7도 산천도.. 외형상 비슷한면이 많고..(KTX와)... 금형기술이야 한국도 금형비만 잘주만 끝내주게 나오고-.-; 리버스엔지니어링이야... 기계적인 건...이것도 잘하지. 일본에서 70~90년대 초반에 한국인들에게 공장설비 공개안했자나...