근본적으로 바뀐 이유가 뭔가요?
전 개인적으론 지금시스템이 더 좋아보이는데
2량으로 해서 배차도 괜찮게하고 공기수송도 아니고
미남~수영 배차도 안벌어지고
철갤러들도 4호선 단일노선이 더 좋으심?
<민자고속도로의 통행료는 터무니없이 비쌉니다. 민영화의 미래가 보이는군요.>
근본적으로 바뀐 이유가 뭔가요?
전 개인적으론 지금시스템이 더 좋아보이는데
2량으로 해서 배차도 괜찮게하고 공기수송도 아니고
미남~수영 배차도 안벌어지고
철갤러들도 4호선 단일노선이 더 좋으심?
<민자고속도로의 통행료는 터무니없이 비쌉니다. 민영화의 미래가 보이는군요.>
원래는 3호선 지선(중전철)이 맞는데 IMF 직후 재정 부담과 수익성 등을 고려해서 경전철로 변경됐지
저도 4호선 단일 노선이 좋은 듯
4호선으로 분리시키면 IMF때 백지화될 가능성이 높아서 일부러 3호선 지선으로 놔두었다는 이야기도 있음. // 만약 3호선 지선으로 두었어도 환승을 해야한다는 사실이 변하지 않았다면 이용객들에게 쉬운 인식을 위해서라도 4호선으로 분리시키는 것도 나쁘지 않을거라 판단함.
웰컴투동막역//BGL이랑 헷갈렸음;; 어플로 써서 수정불가네. 6량으로 정정합니다.
저거 90년대초까지만해도 대저-미남-안평이 본선이었음