광명-천안아산
가장결적적인이유가 ㄱㅊㄱㅁ랑ㅇㅅ때문에 300못밟는다던데
오송 300으로 파워통과하는적많은데
매주 353타면 김천구미와서 250까지 내리다가 신동분기점까지는 300은 밟더랔ㅋㅋㅋㅋ저번주금욜날 150열차는 김천구미에서 옥천사이에서 309까지 밟고.
고속선은 전부 주행 가능. 단 작업 크리 먹은 구간이 어디냐에 따라 달라질 뿐. 그냥 그날 운에 맡기셈.
ALL 305km/h (정확히 법적으로 305km/h 미만이다) 다만, 일부 구간에서 분기기/선로의 문제로 \'감속\'하고 있는 것 뿐임.
객실 모니터에 찍히는 건 GPS로 읽는 건데 +- 오차 좀 있는 거고. 305 이상 밟는 건 기장의 판단하에 임의로 밟는 거고.
광명-천안아산
가장결적적인이유가 ㄱㅊㄱㅁ랑ㅇㅅ때문에 300못밟는다던데
오송 300으로 파워통과하는적많은데
매주 353타면 김천구미와서 250까지 내리다가 신동분기점까지는 300은 밟더랔ㅋㅋㅋㅋ저번주금욜날 150열차는 김천구미에서 옥천사이에서 309까지 밟고.
고속선은 전부 주행 가능. 단 작업 크리 먹은 구간이 어디냐에 따라 달라질 뿐. 그냥 그날 운에 맡기셈.
ALL 305km/h (정확히 법적으로 305km/h 미만이다) 다만, 일부 구간에서 분기기/선로의 문제로 \'감속\'하고 있는 것 뿐임.
객실 모니터에 찍히는 건 GPS로 읽는 건데 +- 오차 좀 있는 거고. 305 이상 밟는 건 기장의 판단하에 임의로 밟는 거고.