하필이면 차량기지가 울산에 있어 조기개통도 힘들다는데, 가야기지 활용할 수 있으려나? 전동차가 힘들면 저/고상홈 둘다 되는 누리로 로 굴리면 안됨? (부산구간만) 옛날에 도시통근열차처럼하면 될것같기도 한데...
그리고 요금은 부교공하고 따로받을까? 지금 김해경전철도 따로받듯이...
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하필이면 차량기지가 울산에 있어 조기개통도 힘들다는데, 가야기지 활용할 수 있으려나? 전동차가 힘들면 저/고상홈 둘다 되는 누리로 로 굴리면 안됨? (부산구간만) 옛날에 도시통근열차처럼하면 될것같기도 한데...
그리고 요금은 부교공하고 따로받을까? 지금 김해경전철도 따로받듯이...
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옜날에 부전-해운대-월내? 도시통근 다닐때는 어떻게 처리함? 별도 차량기지가 있을것같지는 않던데...
그나저나 그냥 울산가서 공사장 알바라도 해야되는게냐...
그러니까 60분배차 넣어주고, 임시로라도 도시통근 부활시키면 안됨? 임시저상홈을 만들던, 임시누리로를 굴리던.. 근데, 누리로는 일반열차처럼 가야기지 관리 불가인가...
병점.. 그럼 안하겠네...
서울신창급행이야 병점이 가는길이라지만...
그렇군.. 감사요. 결론은 그냥 대기해야겠군. 망할 울산 우'울'하게 만드는 울산
요금을 천원쯤 받으면 또 모르죠.
녹동/경의선서울 도 60분배차잖아요.
RDC가 수영/재송/안락/남문구/거제 임시역들 상행1회 하행1회 총 하루2회 운행했었는데 타거나 내리는 사람들은 많았음
30분 배차정도만 되더라도 탈사람들은 매우 많음
부산구간만 달리는거면 버스업체 지랄은 없음... 애초에 준공영제라서 승객수 감소해도 업체 수익에는 영향이 없어... 그리고 RDC감편하고 그걸로 부산구간 통근 굴려도 될거 같은데...
어차피 전철 다니면 RDC감편은 해야 함 [옹기]
부전-일광이 진짜로 2013년 12월 31일에 완공된다면 1년 9개월동안 걍 방치하진 않을거같은데? [옹기]