여기 부산권 갤러들이 4호선이 수요가 안나온다고 뭐라 그러던데

맨날 4호선 타고 다니는 입장으로써 더이상 수요나오면 짜증나서 폭발하겟어...

대충 전철 크기에 정원 때려맞춘거 같은데

정원착석 상태가 최적이고 입석 생기면 내앞에 서면 짜증나디지겟다...
맨날 4호성 타는 사람들은 공감할텐데

중간에 공간이 너무 좁아서 통로에 입석 두명 나란히 세우기도 어려워...
통로에 입석 나란히 두명 있어봐 지나가는데도 일일이 양해 구해야 하고...

입석 풀로 세우면 발도 제대로 못뻗어....

대충 한두번 타봣던 애들은 이해못하겟지만 RH때 4호선 이용하는 사람은 가끔 공감할거야...


이유를 분석해보니 결국 문제는 시트배열이 롱시트라서 좌우 공간을 너무 많이 차지해... 일단 앞으로 발을 뻗어야 하니...

차라리 좌석수를 조금 줄이더라도 시내버스처럼 1인 크로스시트로 하되 중간을 바라보는 형식으로
정/역방향 좌석을 설치하면 그나마 입석이 많이 들어가고 통로도 널널해져서 시내버스급으로 태울수 있는데...

실제로 시내버스하고 4호선하고 전폭이 거의 비슷한데 통로는 절반 수준이라서 입석 제대로 세울수가 없어...

이거 그냥 크로스시트로 하는게 나을듯하지 않아?