수인선 2단계 개통하면
인하대 쪽에 용현역 생기는데,
그렇게되면
인하대 학생들 이제 주안역에서 안 내림,
부평역에서 환승해서 인천1호선 원인재역(승기역)에서 환승해서 수인선 용현역에서 내리겠네
그리고,
수인선2단계 개통시기에는 인천2호선도 개통됐을테니까
인천에 사는 학생들도 대부분 인천2호선 + 인천 1호선 환승 많이들 이용할듯
인천대도 제물포 캠퍼스 완전히 없어진다고 하니까
부평역 이후로는 이용객숫자 완전 시망이겠는걸
대신에 부평역, 인천시청역(인천1+인천2 환승)에서 인천지역 대학 이용객 박터지겠는걸
추가로 인하대 후문 상권 시망하겠구나
상인들 개망할듯
ㅋㅋㅋㅋ
음, 환승역 디버프의 대표적 사례가 되려나.
ㄴ 대원수=MTX강산=ㅁㅁ야 안녕?
인천2호선 생기면 버스환승객도 환승객으로 될테고... 수인선 생기면 인하대 통학생도 이동루트가 많이 바뀔테고.. 좀 많이 분산되긴 하겠네.
환승 두번귀찮은 사람도 많을듯한데 특히 부평;;;물론 그 비중은;;; [핡]
버스 환승이 더 귀찮은 사람도 있을듯. 버스는 막히고, 시간 안 맞을때도 많고. 특히 비 올때, 눈올때는 전철 환승이 갑.
2환승도 그렇지만 언제 그렇게 돌아감 ㅡㅡ
뭐 2년만 있으면 개통이니까, 실제로 타보면 어느쪽이 더 괜츈한 루트인지 알겠지만, 인하대생들한테 물어보면 어느걸로 탄다고 할려나?
부평 환승이 장난도 아니고 원인재도 환승길이 장난 아닐거 같은데 굳이 그렇게 두번이나 갈아탈 사람이 많을까?