부산1호선은 어쩌다 출입문 3개가 되었음?

[光明空港(won961124)]

다른 노선들의 전동차는 량당 문이 4개인데(한쪽만 보면)
부산1호선만 3개...
특별한 이유가 있나요?

[앙코레일(izumikonata)]

그당시 국내에는 18미터급 차량이 전무한데다가 차량의 원산지인 일본도 당시 오사카 제외하면 19미터급 이하 차량은 3도어가 일반적이었던지라(특히 일본의 수도인 도쿄가 그러했으니) 그걸 그대로 따르게 된거임... 그 외에 유럽쪽 국가도 19미터급 이하 차량은 3도어가 믾았고...

[光明空港(won961124)]

ㄴ ㄱㅅㄱㅅ

[5000系 5114F(metro1001)]

예를 반증할수 있는게 히비야선이 딱 부산1호선과 동급체급에다가 3비차. 17.5m급 차는 대부분 3도어였음. 오사카 시영지하철은 엄밀히 따지면 18.7m

[UraniumPlatts(akmpress)]

정작 3비차 차량은 부산1호선 말고는 국내에서 찾아볼 수가 없고 중형전동차도 전부 4비차