코레일은 경부선과 호남선, 충북선과 수도권 전철 제외하고 단선인 이유가
코레일(211.43)
2012-06-26 08:04
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수요가 받춰 줘야 복선을 하지
경북선은 장사가 안되므로….
지형적인이유도있겠지 [핡]
경부고속선이랑 전라선은 종범?
일부구간 복선 : 경의선 경원선 전라선 경전선 중앙선 장항선 [핡]
전라선은 전구간 복선화 됐는데...
전라선은 수요가 있음.곡성 구례서 서울갈때는 철도이용하고 순천 여수는 지금 잠시 버스에 밀리지만 신선개통되면 철도강세지역됨..순천은 광양수요까지 포함됨. [핡]
중앙선도 용문이남으로 복전화됨.영동선도 복전화될거고. [핡]
장항선도 신창이남으로 복전화소식이 있음. [핡]
L// 전라선 순천~여수는 단선임
일단 우리나라가 도로공화국이라 철도 인프라 확충이 잘 안되다보니...
순천여수가 아니라 여천여수거든?
그리고 여천-여수 는 단선에 개량만 한 케이스. 다만 추후 복선화 하겠지
부산신항선도 복선이고 복선 더 많음 [i]
뭐긴 뭐야 쪽발이들이 36년간 한국 등골을 빨아먹어서 그런거지. 우리 조상들의 등골을 빨아먹은 돈으로 쪽발이네 철도는 엄청나게 잘 닦인 거고. 하지만 우리도 지금은 경제사정이 좋아져서 철도개량에 엄청나게 투자하고 있음. 지난번에 전라선 복선개통 된거 보면 모르나.
중앙선도 앞으로 최소 제천까지는 복선. 원주-강릉선, 동해남부선 복선....