남산동 추돌사고당시에

[5000系 5..(metro1001)]

16편성이 모 편성을 들이밭은걸로 아는데 이 편성이 17편성임?

16편성은 선두차 말고는 싹다 91년산 신조분이고

17편성은 신평방향 2.3호차가 91년분 신조분이라 뭔가 이상하다 생각하긴 하는데

[앙코레일(izumikonata)]

17편성은 중간차도 그렇고, 선두차도 싹 다 91년 이후 출고분임... 다만 대차는 1985~1986년산인게 사고로 인하여 차체만 신조한 차량이 아닐까 싶음...

[앙코레일(izumikonata)]

그 외에 의심스러운 편성으로 18편성이 있는데, 이놈은 냉방기 커버가 각진것과 둥근것이 한 편성안에 공존하며, 어떤 객차는 한개의 객차안에 두개의 슈트락커버가 공존하니

[5000系 5114F(metro1001)]

여러모로 이상한게 5편성으로 추정되는 녀석도 둥근 슈트락이고 25편성도 선두차가 93년분이었음.

[앙코레일(izumikonata)]

초기 편성중에 중간객차들은 모두 후기 생산분으로 되어있는 차가 더러 있는데, 편성들을 재조합하면서 초기객차는 초기객차끼리, 후기객차는 후기객차끼리 모으다 보니 그렇게 된듯... 물론 초기 편성이라 해도 중간차가 후기 도입분이면, 초기에 생산된 Tc들 까지도 냉방기 커버를 모두 둥근 형태로 교체했음...

[5000系 5114F(metro1001)]

97~98년 당시 6량과 8량이 혼재했었는데 증량당시에 편성을 재조합 했을 가능성이 크겠네