VVVF-GTO 동글이 구동음이 비슷한나라

[우리나라001(121.130)]

일본중에서 구동음이 비슷한 열차가 뭐임????

[하루카나소라(koreapyj)]

나라고 머고 일본 제품이니 당연히 일본이고 간사이권 90년대 초반 차들에 범용으로 쓰였음.

[경춘선 城北驛(msdw521)]

207계1000번대가 사실상 동일하고 하루카님 말대로 90년대 도시바 차량이라면 어렵지 않게 들을수 있음

[하루카나소라(koreapyj)]

대표적으로 JR니시니혼의 신칸센 차량인 300계나 표준형 전동차인 207계, 급행형 223계, 특급형 281계 등.

[하루카나소라(koreapyj)]

207계 1000번대가 비슷하다고는 하지만 완전히 똑같지는 않음. 모터가 달라서 구동음 똑같이 나올 수가 없음. 동일 제품을 쓴다는 코레일도 초기형하고 후기형하고 소리가 다른데, 이것도 설계와 모터의 차이 때문.

[하루카나소라(koreapyj)]

JR니시니혼 외에도 시코쿠쪽도 쓰는게 있고, 한큐도 8000계는 이 제품.
http://www.youtube.com/watch?v=3H2TlvcpKQc

[하루카나소라(koreapyj)]

공전땜에 구동음 병신같긴 한데 대충 들어

[하루카나소라(koreapyj)]

http://www.youtube.com/watch?v=Se3p02UjK5E
이게 낫겠네

[하루카나소라(koreapyj)]

얘는 신칸센 300계
http://www.youtube.com/watch?v=i3kBXhVce28

[하루카나소라(koreapyj)]

글고 위에 잘못 썼는데, 니시니혼만 쓴건 아니고 도카이도 마찬가지

[앙코레일(izumikonata)]

코레일 VVVF-GTO(MCK01C) 차량과 가장 유사한 인버터를 쓴 차량은, JR서일본의 교직겸용 차량인 681계(WPC6)지만, 681계가 1C1M 모터당 개별제어방식인것에 비해 코레일은 1C4M 객차당 제어방식을 사용했지

[앙코레일(izumikonata)]

그리고 681계의 WPC6을 토대로 직류전용으로 만든것이 223계 0번대의 WPC4하고, 207계 1000번대의 WPC3A

[앙코레일(izumikonata)]

구동음만 놓고 보면 코레일 차량은 같은 1C4M식의 한큐 8000계(하지만 이놈은 한세대전 물건이라) 쪽에 더 가깝지만, 사실 코레일 차량과 완벽하게 일치하는 구동음은 코레일 이외에는 존재하지 않음...

[앙코레일(izumikonata)]

나온 순서로 보면 한큐 8000계, 209계 910번대, 681계, 코레일 2030호대, 223계 0번대, 207계 1000번대 순

[질문있음(119.193)]

앙코님 그럼 알스톰 gto (4호선대우, 7호선) 이랑 똑같은건 뭐가잇나여

[앙코레일(izumikonata)]

부에노스 아이레스 지하철 D선의 알스톰 전동차 정도가 있음