그나마 안산시내에 발을 붙인다는 점에서 의미가 있으나 배차간격 이완으로 불편 예상.
2. 문산기지에 있는 4량 2개편성 임시투입하고 안산역 회차
증차때문에 그나마 배차간격이 이완되지 않고도 안산시내에 발을 붙일 수 있으나 경의선 운행계통에 문제가 생기면 불가
3. 1안+2안으로 배차간격 소폭 늘리고, 문산기지에 있는 4량 2개편성 임시투입하고 중앙 혹은 한대앞 회차
그나마 안산시내에 깊숙히 들어가지만 배차간격 이완으로 불편 예상, 그리고 경의선 운행계통에 문제가 생기면 불가
잘은 모르는데 오이도-안산 셔틀이 있다덬데 그 열차하고 합쳐서 일부만 송도-안산 연장운행은 어떠한지...
현행과 같이 6편성으로 안산까지 늘리려면 회차시간을 매우 타이트(안산,송도 5분)하게 한다는 가정으로 12분간격, 7편성이 운행하면 10.5분이면 가능함. 즉 극혼잡 시간 4회분만 10분간격, 나머지 3회는 11분으로 운행하면 됨. // 8편성이 있으니 아직은 다른데서 차 안가져와도 됨.
1인승무시설 필요