초반에 스위칭 음색이 좀 다르지만, 그래도 그 특유의 톡 쏘는듯한 느낌과 함께
모터가 우렁차게 위이이이이잉 하면서 가속하는건 영락없는 부산지하철 1호선의 포쓰라제
게다가 저 10-000형 전동차는 제어방식이나 생긴것도 그렇지만, 생산시기도 부산지하철 1호선 차량과 얼추 비슷하고
생산이 종료된 시기도 부산지하철 1호선 차량과 같은데
그 외에 내장재 색상도, 불연재 개조 이전의 부산지하철 1호선과 전체적으로 비슷하고 (다만 불연 기준은 하늘과 땅 차이라제)
천장에 있는 라인플로우팬, 에어컨 토출구도 거의 같아 보인다제
게다가 부산지하철 1호선이 165kw*24 6M2T인데, 도영지하철 신주쿠선 10-000형도 165kw*24 6M2T라 편성당 출력 3960kw로 똑같제
다만 신주쿠선은 대형전동차인지라 부산지하철 1호선보다는 차체 중량이 좀 무거워서인지 기동가속도는 3.3km/h/s