네이버 지도 범례로 보면
인천지하철 2호선이 검단산업단지로 꺾여지는데 애초에 이러지 말고
검단사거리에서 북쪽으로 좀만 더 연장해서 김포경전철과 환승을 시킨다던지 (검단사거리-한강신도시 직선거리 4.7km)
또 인천지하철 2호선의 남쪽 종점을 보면 치야고개삼거리 그처인데
동쪽으로 좀더 연장시켜서 2016년 소사-원시선의 신천사거리의 역과 환승시키면 어땟을까 하는 생각이 듬 (치야고개사머리-신천동 직선거리 2.7km)
그리고 대곡-소사선에 대비해
교외선을 복선전철화시켜서 정차역을 대폭 줄이고 의정부-안산 광역철도로 만들어도 될것같은데..
의정부-가능-경민대-송추-고양동-관산-원릉-대곡
왜 철도의 건설은 효율적이지 못하게 할까?
12(119.193)
2012-06-30 21:14
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그게... 의정부~고양(및 부천) 수요는 버스가 먹고있어서(북부구간 안막힘) 그렇고 안산에서 의정부 수요가 많나? 그리고 인천2호선 연장은 중간수요 없다고 나가리됨
그리고 인천2호선은 검단사거리에서 왼쪽으로 꺾어짐. 아마 공사하고있겠지
그니깐 이미 공사중이거는 할말 없고 애초에 종점역을 내가말한대로 환승체계로 운용했으면 어땟을까 하는 상플임